由于越来越多的国家投入到五代机的研发中，以中美两国为首的已经拥有五代机的国家为了能够继续保持空中优势就开始了对六代机的研发，特别是美国，作为全球最早拥有五代机也是五代机数量最多的国家，美国在这方面积累的经验绝对是最充足的，因此早早的就开始了六代机的研发计划，之前更是扬言要在2030年前实现这款战机的首飞；不过随着美国在六代机计划上的接连失败，让很多人都怀疑这款战机能不能完成设计都是一个大问题。

（美军六代机概念图）

原本美军的NGAD战机计划在2019年就宣布了，然而直到今年的5月份才公布该战机的开发和竞标合同，并表示这款战机有可能是美国空军最后一款有人驾驶战机，在未来美军的新战机或许将全部采用无人驾驶的方式，而这款战机的竞标也是引来了洛克希德·马丁、波音、格鲁曼公司三大军火巨头的竞争。不过在这3家军火巨头中只有洛克希德·马丁公司和格鲁曼公司有希望拿下这款战机的订单，因为这两家公司有着足够的隐身飞机设计经验，波音公司并没有在隐身飞机上的设计经验。

像洛克希德·马丁公司有着美国唯二五代机F22和F35，F35更是全球唯一一款对外出售的五代机，格鲁曼公司虽然没有五代机，但是全球唯二的两款隐身战略轰炸机，B2和B21都出自它手，之前还设计了一款YF-23验证机，差点就竞标成功取代F22；而波音公司虽然有着F15、F/A-18等先进战机，并且还热销全球，但在NGAD这种需要大量隐身技术的战机面前它显得稍有不足。因此NGAD战机的有力竞争者只有洛克希德·马丁公司和格鲁曼公司，而格鲁曼公司在2021年就发布了NGAD战机的概念图，洛克希德·马丁公司直到6月份才发布NGAD战机的概念图。

按理说格鲁曼公司的准备更充足，拿下这款战机订单的可能性是最大的；但让所有人都没想到的是格鲁曼公司在近日宣布退出六代机的竞标，他们打算将注意力更多的放在B21战机的生产交付上，说是NGAD战机的竞标会占用公司大量的人力物力财力，并且这款战机能否让公司获得足够多的利润还是一个未知数，因此为了让公司能够盈利下去，退出了NGAD战机的竞标。

而这也意味着这款战机订单最终要被洛克希德·马丁公司独自拿下，这对美军来说可不是个好消息，当初洛克希德·马丁公司拿下F35战机的时候就形成了垄断，每次在这款战机生产交付上有延误的时候都敢公开叫板美军，而美军也没有任何的办法，因为只有洛克希德·马丁公司能生产这款战机，并且这款战机还存在着大量的故障需要人解决呢，可不能彻底惹恼了对方。以当前洛克希德·马丁公司的技术水平来看，连F35这款五代机都存在大量问题没能解决，身为一款五代机居然不能够超音速巡航，如果想要打造一款性能更先进的六代机，那么这个超音速巡航就是该公司面临的最大难题；并且在航电系统上该公司也大幅落后于中国，从本月开始F35就宣布减产50架，就是因为对F35进行升级改造被延误，然而即便是升级过后的F35战机上搭载的有源相控阵雷达也和枭龙战机属于同一代，都是氮化镓雷达，面对中国正在研制中的更先进战机无疑显得落后了更多代；更关键的是美军还没有任何的办法，因为原本有能力和洛克希德·马丁公司竞标的格鲁曼公司嫌不赚钱退出了竞标，仅剩一家的洛克希德·马丁公司不是想怎么来就怎么来？

（航展上的粽子机）

而这样的话，或许我国在六代机的研发进度上将会领先于美国，虽说歼20在近段时间才换装上涡扇15发动机迎来完全体，但关于六代机的研制早就有了，之前多次发布过关于该战机的概念图，在航展上更是多次亮相了一款神秘的粽子机，这代表我国在这方面有着一定的经验；再加上我国一名航天工业的设计师曾说过某个项目成果将会在2035年进行首飞，算算时间节点差不多也是六代机问世的时候了。