美国佬最近发现个怪事：中国拦截他们飞机，最常出现的居然是歼-11，不是更先进的歼-20或歼-16！这是怎么回事？难道歼-11真有啥隐藏绝技？

咱们先别急着下结论，仔细想想，事情还真没那么简单。这背后，其实有三点原因。第一，数量多！歼-11系列，加起来超过400架，比歼-20、歼-16多多了。这就好比你部队里兵多，自然上场的机会多。第二，技术相对“落后”，成本低！跟歼-20、歼-16比，歼-11的航电系统确实差点意思。但正因为这样，它更适合那些“消耗性”任务，比如飞行员训练、日常巡航、驱离别国飞机，这些任务不需要动用最先进的装备。就像你家有辆好车，平时上班开个旧车更省心不是？第三，航程远！中国地盘大，周边海域也广，要是美国飞机跑到南海附近来捣乱，歼-11的航程优势就显现出来了。拦截任务，需要足够远的飞行距离，这方面歼-11确实占优势。

那这“消耗性任务”到底是什么样的？飞行员初学的时候，肯定不会直接开最先进的飞机，对吧？得先练练手，歼-11就成了最佳选择。日常巡逻，其实也没必要用最好的飞机，只要能飞就行。至于驱离别国飞机，更不需要高科技，只要机动性好，能把对方“请走”就行。歼-11机动性不错，很适合这个活儿。

当然，这只是目前的情况。随着时间推移，歼-20、歼-16的数量越来越多，歼-11迟早会慢慢退役。那时候，拦截任务自然会更多地交给这些新一代战机。其实，这变化已经开始了。2023年3月，美国太平洋空军司令就爆料说，歼-20和F-35在东海上空碰过面！这说明，中国已经开始用新一代战机执行拦截任务了。

所以说，歼-11当“主力”这事儿，主要还是因为数量多、成本低、航程远，适合“消耗性”任务。这并非说明它比歼-20、歼-16更强，而是根据实际情况，合理分配资源。未来，随着装备更新换代，歼-11的“主力”地位自然会让贤。只是，它曾经为中国空军做出的贡献，值得我们铭记。想想，它可是默默守护着我们领空的一员老将！