根据全球知名的数据公司TrendForce的综合计算：8月份，全球一共销售了550万辆的汽车；这其中，比亚迪品牌的销量为26.4万辆，占比4.8%，首次超越了福特，成为了全球第四畅销的汽车品牌，仅次于前三的丰田、大众、本田；并将韩国现代、美国雪佛兰、日本尼桑，远远甩到了身后。 更值得一提的是：8月份，排名第三的本田，全球新车的销售份额为4.9%，与比亚迪非常接近。而鉴于9月份，比亚迪品牌的汽车销量可能逼近30万辆、本田品牌汽车销量还在下滑的事实，9月份比亚迪超越本田，成为全球第三畅销的汽车品牌，将是大概率事件。 这将是历史的第一次，第一次由中国汽车品牌，闯入全球汽车品牌销量的前三，比亚迪又创造了历史。且，根据目前比亚迪的销量增长态势，到明年，比亚迪品牌的汽车月销量可能会突破35万辆，超越大众，晋身为全球第二畅销的汽车品牌，也是顺理成章的。

一家中国汽车品牌，成为全球销量前三；几年前，你要是告诉我这个结果，即使在梦里，我都不敢相信。这几年，以比亚迪为代表的中国汽车品牌，崛起的太快了。 就在今年1月份，比亚迪品牌的销量，还没出现在全球前十的榜单里；到了今年3-4月，比亚迪就超越日本尼桑、韩国起亚，进入了全球前十。今年7月份，比亚迪更是超越韩国现代，成为了全球第五；8月份，比亚迪超越美国福特，成为全球第四。 比亚迪几乎以一个月超一个国际汽车品牌的速度，向上飙升，太逆天了。而在这逆天的速度背后，比亚迪和中国汽车工业链，掌握了电动汽车的核心技术和关键产业链，起到了最重要的作用。