由极越维权车主联合成立的“极越无声-我们发声”公众号发布了1月18日车主代表会谈纪要，详细披露了车主关心的主要问题推进程度及未来的计划和工作调整。此次会谈吸引了车主代表、集度代表、吉利代表以及政府相关部门的积极参与，共同商讨解决方案。

在车主最为关心的售后问题上，纪要透露，极越在上海的金山仓库已经解封，部分零配件已经开始发送至各个售后网点。领克预计将在全国范围内开放100个售后网点承接极越的售后问题，网点地址将于近期在极越APP上发布，并根据车主活动区域进行调整。同时，集度正在给授权网点开通账号，推进技术授权和技能培训，预计年前能完成部分车辆的维修工作。

然而，车主们原本期待的终身质保政策有所调整，当前已变为国家法定的整车4年、三电8年20万公里。集度表示，将依旧履行国家法律法规的承诺。

在权益问题上，由于原车主权益负责人未能返岗，目前尚无工作进展。但集度仍在招聘相关岗位，计划在退订、售后等重大问题解决后，推进合同内约定权益的恢复。同时，从1月20日起，极越车主将可以在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电费用。

针对OTA、云服务及网络问题，集度与百度正在沟通谈判，全力保障APP、车机网络、云服务的持续正常运行。车主提出的车机导航地图版本落后问题，集度已记录并将推进相关工作。但车机、智驾OTA暂不在推进日程内，目前仅提供涉及严重安全bug的维护。

在商城运营方面，纪要透露，商城精品暂未恢复计划，重要零配件的购买方式及开售时间需等待官方公告。保险定损难、保费上涨等问题也将随着售后问题的解决逐步恢复正常。

充电桩问题也得到了关注，集度已获批家充桩服务专项资金，由吉利协调资源推进采购和安装。预计年后开始为已购买家充桩的用户安排上门服务，充电桩质保问题也已恢复正常。

此外，准车主订金及意向金的退订工作已开始申请，预计1月22日逐步安排退款。极越APP公告也将以每周五下午为更新节点，同步当前工作进展和计划。

最后，集度、吉利以及政府相关部门呼吁车主给予充分的信任与理解，通过合理合法的方式维权和寻求法律支持。切勿擅自组织、煽动线下集体维权活动，以避免引发过激事件或承担法律责任。

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