直到去年，欧洲一直是 MG 的主要市场：根据 JATO Dynamics 的数据，到 2024 年底，MG 在欧洲的销量为 243,449 辆（与 2023 年的销量相比增长了 5%），由于 NEV 领域（电动汽车和插电式混合动力汽车）缺乏新产品，销量正在下降。

相反，在国内，MG 第一季度的表现相当成功：根据汽车工业协会 (CAAM) 的数据，MG 销量为 25,794 辆，比 2024 年 1-3 月的销量增长了 14.2%。然而，MG 目前在国内市场仍然默默无闻，但上汽管理层打算迅速纠正这一现状。

今天，名爵品牌发布了未来两年的发展规划。据悉，中国将成为 MG 的主要市场，这也解释了第二代 MG 4 电动掀背车与其前代车型的巨大差异。 “第一款”MG 4被设计为全球车型，而“第二款”则考虑到国内消费者的口味而开发，并将主要在国内销售。与此同时，第一代MG 4将继续在海外市场销售，甚至会进行改款。

新款 MG 4 将成为这个英国品牌在即将于 4 月 23 日开幕的上海车展上推出的三款新产品之一。另外两款分别是 2023 年首次亮相的升级版 MG Cyberster 电动跑车和全新的野蛮跨界车（目前称为 Cyber X）。

MG Cyber X将基于全新E3模块化电动车平台打造，其中半固态电池电芯直接封装在车身内，无需中间外壳。 E3 平台非常灵活，既可以打造高大的 SUV，也可以打造低矮的跑车。此外，E3平台还将搭载地平线强大的J6处理器，负责电子驾驶助手和自动驾驶仪的运行。 E3 平台还可用于打造 EREV（增程式电动汽车），即插电式混合动力汽车，其中内燃机不与车轮机械连接，以发电机模式运行并为牵引电池充电。

今年晚些时候，MG 将推出另一款乘用车型，预计 2026 年将推出四款新车型，包括基于 E3 的 Cyber Y 和 Cyber Z——具体细节目前尚不清楚。

作为新战略的一部分，名爵今年将大幅扩张其在华经销商网络，门店数量将从250家增至400家。上汽集团还希望进一步打造名爵和荣威两个品牌的差异化。 MG品牌应该被看作是时尚和年轻的，而荣威品牌应该被看作是受欢迎和面向家庭的。