可能大家都万万没想到，今年出场率最高的年货，居然是口罩！一场疫情，让我们意识到口罩的重要性。可大家知道吗？除了要戴口罩以外，和我们朝夕相伴的汽车也需要一份“口罩”，而车载净化系统就扮演着这样的角色。众所周知，一个好的净化系统能最大限度净化空气、消除病毒，可市场上空气净化器琳琅满目，良莠不齐，什么才是真正好用的净化器呢？

为了让大家有一个更明确的概念，先给大家做一个小科普。车内过滤系统主要分为两大部分，1.空调滤网，目前为三个等级，从低到高分别是普通级、PM2.5级、HEPA级；2.空气净化器，目前净化器滤芯也分为多个等级，较为常见的以PM2.5级滤网，更高级别的还有HEPA级滤网。除此之外，部分车型还会配备离子发生器，其可以可吸附空气中微小颗粒，这也是评价车载净化系统是否优秀的重要标准。接下来便是重头戏，我给大家介绍一下本次参与盘点的三位选手，分别是奔驰GLC、凯迪拉克XT6以及WEY VV6，话不多说，咱们直接进入对比环节！

奔驰GLC，过滤效果基本合格

咱们先来看看德国的高端豪华品牌——奔驰GLC，它在空调滤网方面选用的是PM2.5级滤材，。对于PM2.5级空调滤网的过滤效果，相信大家并不陌生，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，而奔驰GLC的PM2.5级空调滤网则可有效过滤此种颗粒物。

此次新型冠状病毒以飞沫为传播介质，所以只要是直径不小于2.5微米的飞沫粒子，奔驰GLC的PM2.5过滤装置就能发挥过滤作用。而对于0.3微米直径的粒子，PM2.5级空调滤网仅能达到85%过滤的效果，横向对比99.97%过滤效果的HEPA滤芯，两者高下立辨。除此之外，GLC还有一点不足之处，就是它作为一款39.28万起售的豪华SUV，竟然未搭载车载空气净化器，实在让人匪夷所思。

凯迪拉克XT6，负离子净化器效果明显

接着咱们再看看凯迪拉克XT6，作为一款41.97万起售的大型SUV，其与奔驰GLC在空调滤网方面并无明显区别。其既没有搭载更高级别的HEPA滤材，同时也没有降级为普通级空调滤网，而是全系标配PM2.5滤网。但XT6比GLC值得称赞的一点，便是搭载了GLC所没有的负离子发生器。这项配置可产生负离子，从而进一步消除车内空气的污染颗粒物以及花粉，我们常说的除甲醛配置，正是此项。

WEY VV6，防护力全场最佳

最后要说的是WEY VV6，其作为一款近年来火热的自主豪华车型，不足15万的起售价可谓是圈粉了不少车友。而在如今大家极其在意的空气净化装置，其也并未让小编失望。以仅售15.5万的WEY VV6智护+为例，在净化器滤网上，WEY VV6搭载了比PM2.5更高级别的HEPA级滤网。该标准滤网不仅可以过滤99.97%直径0.3微米及以上的颗粒物，同时对于悬浮颗粒、细菌、病毒均有极强的净化作用。以新型冠状病毒为例，虽说病毒直径仅在0.1微米，但其主要传播途径是人尽皆知的飞沫传播，而正常的飞沫直径在0.74-2.12微米之间，所以VV6的HEPA净化器滤网可有效起到防护病毒效果。

而在空调滤网上，出于整车性能方面的考虑，WEY VV6搭载了与上述车型相同的PM2.5级滤网。如果大家追求极致安全，那么车主可自行升级为HEPA级滤网。但由于HEPA级滤网比PM2.5级滤网的密度更大，所以风阻也要高2倍以上，小编并不建议大家进行此番操作。同时41.97万起售的XT6所全系标配的负离子净化装置，在这款15.5万的WEY VV6智护+也有搭载。

值得一提的是，素以安全性能享誉国内的沃尔沃，虽说净化器滤网并未达到WEY VV6的HEPA级，但其被吉利收购之后，供应商却和WEY一样，均是采用厦门美时美克相关技术与产品。而吉利博越的净化器滤网虽说达到了WEY VV6相同等级的HEPA级，但在实际使用中却并未像WEY一样，可在3-6个月提醒车主更换滤网，人性化有些欠缺。

其实看到这，大家都了解了这三款净化系统之间的差异性。奔驰GLC的净化系统基本合格，虽然滤网材质不算高，但也能有效过滤部分颗粒；凯迪拉克XT6的负离子发生器能除甲醛，称得上良心；而WEY VV6更是让我惊喜不已，且不提它全场最高等级的HEPA级滤网，单说它不足15万的起售价，就值得小编疯狂点赞！当然，除了净化器以外，要想打好车内防疫战，口罩也是关键，最后祝大家身体健康！