吉利星越L，最近又出新花样了！两个新版本，名字一个比一个文艺：行云版，东方曜·今朝版。这名字，听着像诗词，不像汽车。有人说，这是吉利玩文化自信，提升品牌格调；也有人说，这是哗众取宠，画虎不成反类犬。到底咋回事？咱今天就好好掰扯掰扯。
先说销量。吉利星越L一个月卖两万多辆，这成绩在国产SUV里确实亮眼。但市场这玩意儿，瞬息万变。今天你风光无限，明天可能就被人甩在身后。看看那些曾经的销量冠军，现在还有几个能稳坐钓鱼台？所以，吉利推出新版本，刺激销量，这完全可以理解，也是市场竞争的常态。但问题是，这新版本，到底值不值得买？
咱们先从名字说起。这“行云版”、“东方曜·今朝版”，名字确实有文化底蕴，听着也挺高级。但问题来了，这名字和车本身有啥关系？难道买了行云版，就能像行云流水般潇洒自如？买了东方曜·今朝版，就能立马拥有诗情画意的人生？ 车是代步工具，不是诗歌，名字起得再好听，也改变不了它本质上还是个汽车的事实。 消费者买车，看的是实用性和性价比，而不是名字有多文艺。 当然，这只是我个人的看法，也许有人就吃这套“文化营销”呢？
再来看看车本身。行云版走的路线是稳重，保留了老款的设计风格。这思路没毛病，毕竟老款设计已经得到市场认可。但问题是，这“稳重”是不是意味着缺乏创新？ 现在消费者越来越年轻化，他们的审美也更大胆前卫。一味地走老路，会不会逐渐失去竞争力？ 当然，也有人喜欢这种稳重风格，毕竟低调内敛也是一种美。
行云版配置方面也做了升级，19英寸轮毂看着确实气派，但舒适性可能会打折扣。轮胎侧壁变薄了，路感会更直接，颠簸感也会更强烈。 这就像穿高跟鞋，好看是好看，但走一天脚肯定受不了。 还有那些什么“牡蛎白”、“极光银”、“玄武灰”，听着很高大上，但实际颜色，可能和你想的不太一样。 这就像点菜，菜单上写得再好听，菜上来了，味道怎么样，还得尝了才知道。
东方曜·今朝版则更进一步，直接把中国风玩到底了。鳞甲式前格栅、流线型车身、下滑式车顶，各种设计元素融合在一起，视觉冲击力很强。有人觉得很酷，有人觉得太夸张。审美这东西，本来就见仁见智，没有绝对的对错。 但问题是，这种设计风格，市场接受度如何？会不会像某些“网红款”一样，昙花一现？
车身尺寸方面，两个版本都延续了星越L的优势，空间表现不错。但下滑式车顶设计，可能会影响后排头部空间，特别是对于身高较高的人来说。 这就像买房子，虽然外观看着漂亮，但实际居住体验，还要考虑各个细节。
内饰方面，行云版新增了明茶棕配色，东方曜·今朝版新增了韶华杏配色。 名字听起来不错，但颜色好不好看，还得看实际效果。 毕竟，照片和实物，有时候差别还是挺大的。 再说了，内饰颜色这东西，萝卜青菜，各有所爱。
配置方面，两个版本都有一些亮点，比如行云版的座椅按摩、东方曜·今朝版的AR-HUD。 这些配置确实很吸引人，但价格也会相应提升。 消费者需要权衡利弊，看看这些配置值不值这个价钱。毕竟，同样价位的车，可以选择也很多。
动力方面，两个版本都搭载了2.0T高功率发动机和8AT变速箱，动力参数看着很不错，但实际驾驶感受如何，还需要试驾体验才能判断。 数据好看不代表驾驶体验好，就像手机跑分高，但实际使用流畅度却很差。
油耗方面，官方数据是7.79L/100km，但实际油耗肯定会比这个高一些。 这和驾驶习惯、路况都有关系。 买车之前，最好多看看用户的实际油耗反馈。
智能驾驶方面，两个版本都配备了L2级辅助驾驶系统。 这在同级别车型中算是比较常见的配置了，但L2级辅助驾驶系统并不能完全替代人工驾驶，驾驶员仍然需要时刻保持警惕。 别指望它能帮你完全解放双手。
总的来说，吉利星越L的这两个新版本，配置和设计方面都有升级，但价格也相应提升。 消费者在购买时，需要仔细权衡性价比，看看这些升级是否值得多花的钱。 毕竟，市场上还有很多其他选择，竞争非常激烈。 吉利这次的营销策略，到底能不能成功，还要看市场和消费者的反馈。 根据汽车行业咨询机构的数据，2023年上半年，国内SUV市场竞争激烈，吉利星越L的市场份额虽然保持稳定，但增长空间有限。 推出新版本，提升产品竞争力，这是吉利必须做出的战略调整。 但最终能否取得成功，关键在于产品本身的竞争力以及精准的市场定位，单纯依靠“文化营销”，可能并不能完全奏效。
最后，我想说，买车这事儿，不能光听广告宣传，更不能只看名字好不好听。 最好自己去试驾一下，体验一下实际驾驶感受，看看能不能满足你的需求。 毕竟，车是用来开的，不是用来欣赏名字的。 适合自己的，才是最好的。 记住，理性消费，才是王道！ 现在市场上，同级别SUV车型多如牛毛，价格区间也差异很大，消费者在购买时，应该关注更全面的因素，包括但不限于：车辆的动力性能、油耗表现、操控感受、安全配置、舒适度、智能化程度以及售后服务等等。 切勿被一些花哨的营销手段所迷惑。 希望以上分析能够帮助到各位消费者。
