新老并行，全新宝马X3长轴距版与老款X3该如何选？

随着全新宝马X3长轴距版（G48）的正式发布，宝马在中国市场进入了新老款同台的销售阶段。老款X3（G08）仍有部分现车在售，而全新X3则以动力提升、配置升级和更具竞争力的空间吸引了广泛关注。对于消费者而言，面对新老两款车型，该如何选择？本文将从价格、外观、内饰、科技配置等多个维度进行详细对比，为您提供选购建议。

价格与资源：诚意十足 VS 更易触及

情人节当天，宝马公布了全新宝马X3长轴版的指导价格，率先首发的30L领先型和尊享型分别是39.99万和44.99万，刚刚上市厂家就给予了诚意十足的购车政策，其早鸟礼遇价格分别是36.2万和41.2万，同时由于25L豪华套装（指导价格34.99万）要在5月份才正式生产，故暂时没有相应政策。通过近几天的市场反馈来看，30L领先型的需求情况更高，同时匹配的资源也最多。

老款X3已经停产，目前绝大多数店内只有30i领先曜夜版还有部分资源，这个配置也是最畅销的，而25i已经所剩无几。从目前库存情况看，新老并行的情况大概会持续1个月左右。据店内反馈，新老款的终端差价大概在8万元左右。对需要严格控制预算的用户来说，老款X3是更容易触及的豪华中型SUV。

外观设计：时尚新潮 VS 硬朗耐看

全新X3采用了宝马最新的设计语言，外观更具力量感和时尚感。分体式的环形光耀格栅尺寸更大，搭配双L形日间行车灯，视觉冲击更强。更高的车头与更大尺寸的车身，让全新X3看起来有一种“高头大马”的感觉。

车身侧面看起来更有整体感，圆石切割般的超大轮拱更有气势，而车尾的箭羽型尾灯则进一步提升了辨识度。全新X3可谓是新的彻底，让人一眼就能看出这是宝马的最新产品。

老款X3的外观设计则更偏于稳重的风格，整体造型便硬朗并且十分耐看。一体式双肾格栅和天使眼大灯的设组合堪称经典，并未加长的车身比例更紧凑精悍，备受好评的曜夜套装也可能成为绝唱。如果您喜欢更具未来感和辨识度的设计，新款X3会更符合您的审美；而如果您更倾向于经典、稳重的风格，老款X3的外观依然不会让您失望。

内饰与空间：越级豪华 VS 经典实用

全新X3在内饰设计上进行了全面革新，采用了宝马最新的家族式风格。一体式悬浮曲面屏，搭配水晶氛围灯，营造出极强的科技感。此外，新车取消了传统的电子挡杆，换装了更小巧的换挡拨杆，进一步提升了内饰的简洁感。中央区域类似“珠宝盒”的设计很有创意，并集成了无线充电、Type-C接口与杯架，完美诠释了功能与设计的相结合。

在空间方面，全新X3的轴距达到了2975mm，较老款增加了111mm，后排腿部空间超过1米，膝部空间提升近两倍。此外，后排座椅坐垫长度增加65mm，靠背角度提升4°至31°，进一步提升了乘坐舒适性。

相比之下，老款X3的内饰设计虽然不如新款前卫，但其布局合理，有更多的物理按键，操作便捷。双12.3英寸的仪表盘和中控屏的组合依然能够满足日常使用需求。值得一提的是，让很多人不忍割舍的鸡腿挡杆可能是常规车型中的绝唱了，这会是让你选择老款X3的理由吗？

原汁原味儿的老款X3轴距为2864mm，后排空间略显局促，座椅的大小和厚度也不及新款，在长途出行时，舒适性会逊色一些。如果后排有很高的使用率，同时又很在意内饰的创新风格，那么全新X3无疑更具吸引力；而如果您后排的使用率很低，同时又喜欢经典的设计元素，那么老款X3是更具性价比的选择。

科技配置：全面升级 VS 成熟稳定

新款X3在科技配置方面进行了全面升级。除了最新的iD9车机系统外，新车还标配了UWB数字钥匙、沉浸式导航、L2级自动驾驶辅助以及连续语音控制等实用功能。此外，新车还配备了全景星轨天幕、3D车辆地形视图、200米循迹倒车等高端配置，进一步提升了科技感和使用体验。

老款X3的科技配置虽然不如新款丰富，但其搭载的iD7系统十分稳定，操作逻辑也更简单，更容易上手。无线CarPlay、QQ音乐、语音控制等这些常用功能也能满足日常需求。而且从市场反馈来看，还是有不少消费者喜欢通过物理按键来对车辆进行操控，这可能也是选择老款X3的理由。如果您对最新科技配置有较高需求，新款X3无疑是更好的选择；而如果您更看重成熟稳定的技术表现，老款X3的配置依然足够实用。

动力与操控：性能提升 VS 经典调校

动力方面，全新X3搭载了最新版本的2.0T发动机，其中30L版本的最大功率为258hp，峰值扭矩400N·m，较老款车型均有小幅提升。此外，新车还加入了4轮50:50、电子火花塞、双轨道喷射、第9代横向动力学管理系统和第二代DSCi电控刹车等一系列技术，虽然车身尺寸变大了，但纯粹驾驶乐趣的理念永远不会变。