二十万买国产车，你会选择什么？合资品牌？新势力？还是像传祺这样的传统自主品牌？这个问题在如今的中国汽车市场，恐怕没有标准答案。3月7日，传祺发布全新车系“向往”，首款车型向往S7预售价19.48万-23.48万元，直接杀入竞争最激烈的价格区间。这个定价，有人说自信，有人说飘了。那么，传祺的“向往”，究竟是精准卡位，还是一场豪赌？

让我们先把时间拨回到发布会现场。一架C919大飞机赫然出现在舞台中央，与传祺向往S7同框亮相。这波操作，确实赚足了眼球。C919，代表着中国航空工业的最高水平，传祺将它与向往S7联系在一起，显然是想传递一种“航空级品质”的信号。但这是否只是一场营销噱头？毕竟，汽车和飞机，终究是两码事。

抛开营销层面，我们来看看传祺“向往”的真正底气在哪里。首先，是其明确的产品定位：主流、大气、高品质。这三个关键词，精准指向了目标用户群体——那些追求高品质生活，注重实用性和舒适性的家庭用户。在这个细分市场，竞争早已白热化。合资品牌凭借多年的口碑积累，牢牢占据着大部分市场份额；新势力则凭借智能化和科技感，不断蚕食传统市场。传祺“向往”想要突围，难度可想而知。

传祺给出的答案是：技术和品质。在技术方面，向往系列全系搭载高阶智驾，并计划在年内率先搭载L3级自动驾驶技术。此外，1000公里以上的综合续航、超过2.8米的轴距，也都是其重要的卖点。更值得一提的是，传祺与华为的深度合作。“鸿蒙座舱”、“乾坤智驾”，以及即将推出的“泊车代驾VPD”技术，都让向往系列在智能化方面有了叫板新势力的底气。

在品质方面，传祺一直强调其“广汽制造”的背书。为了证明向往S7的可靠性，传祺进行了超过1143台测试车的严苛测试，累计行驶里程数百万公里。这种对品质的极致追求，无疑是值得肯定的。但最终能否赢得消费者的信任，还有待市场检验。

回到向往S7本身，这款中大型智能SUV，在配置上可谓不遗余力。高通8295P芯片、L2级自动驾驶、激光雷达、10安全气囊……几乎所有你能想到的配置，它都给你配齐了。但在如今这个“内卷”严重的汽车市场，堆配置早已不是制胜法宝。消费者更关注的是实际体验，以及产品的性价比。

“一车双模”的动力系统，是向往S7的一大亮点。它既能满足城市通勤的纯电需求，又能通过增程模式解决长途出行的续航焦虑。这种灵活的动力方案，无疑更符合中国消费者的实际用车场景。

然而，向往S7并非没有短板。首先，品牌力仍然是其最大的挑战。与合资品牌相比，传祺的品牌溢价能力还有待提升。其次，在智能化体验方面，虽然向往S7搭载了诸多先进技术，但最终的用户体验如何，还需要进一步观察。最后，价格也是一个敏感因素。接近20万的起售价，对于一款自主品牌SUV来说，并不算低。

传祺将“向往”系列定位为高端智能新能源产品，这意味着它必须在品牌、技术、品质、服务等方面全面提升，才能与竞争对手抗衡。从目前来看，传祺在技术和品质方面已经取得了一定的突破，但在品牌建设和用户体验方面，还有很大的提升空间。

数据显示，2023年上半年，中国新能源汽车销量超过370万辆，同比增长超过40%。这表明，新能源汽车市场仍然保持着高速增长态势。然而，竞争也日趋激烈。除了特斯拉、比亚迪等头部品牌，越来越多的传统车企和新势力也在加速布局新能源市场。传祺想要在这个市场中分一杯羹，必须拿出更具竞争力的产品和服务。

从更宏观的角度来看，传祺“向往”系列的推出，也反映了中国汽车产业的转型升级。随着新能源和智能化技术的快速发展，中国汽车品牌正在积极探索新的发展路径。传祺“向往”系列的尝试，无疑为中国汽车产业的未来发展提供了一种新的思路。更多力量。

回到最初的问题，二十万买国产车，你会选择传祺向往S7吗？或许，每个人心中都有不同的答案。但不可否认的是，传祺“向往”系列的出现，为消费者提供了更多选择，也为中国汽车市场注入了新的活力。 它的未来，值得我们期待。