中日韩主战坦克大比拼来了！谁是你心中的东亚陆战之王？本期排名由你来定！

韩国K2型

自韩国K1型主战坦克量产后，K2型的研制就被提上了日程。在十几年的“攻关”后，2014年K2型主战坦克终于实现大规模生产并服役。而这款坦克也被韩国自称为是“全球技术水平最高的主战坦克”。啊这，到底有多少水分大家自行判断。

韩国K2型

K2型主战坦克延续了K1型的主体设计，它底盘长约7.5米，全宽约3.10米，全高约2.2米，全重约55吨。它主要搭载一门55倍径的120毫米主炮，可自动装填，备弹40发。在防御力方面，韩国官方称裸车能抵挡住K276穿甲弹的攻击，不过也有人称它甚至无法抵挡老前辈K1的炮击。此外他们还称K2型主战坦克的机动性提升显著，在一般公路上的极限速度可超70公里/小时，且它起步后迅速提速到32公里/小时也只需七秒。不过在某次美韩联合演习中，一转弯就熄火也让人咂舌。

韩国K2型

据说该坦克的火控系统也达到了世界水平，在内设的FCS延迟装置加持下，不仅能有效增加在不规则地形下行进时的命中率，还对目标具备极高的锁定能力。不过一回想起它们还说能一炮打穿我国七辆99A，就感觉这真是实力有待商榷。别的不说这吹牛本领确实是世界水平。

该坦克是日本陆上自卫队的新一代主战坦克，自2012年开始大量服役，至今已建成超一百辆。10式主战坦克融合了日本大量的先进科技，性能较之前有了极大提升。

10式的底盘长约7.5米，全宽约3.6米，高约2.3米。它有一个最突出且最受争议地方就是，它的标准全重约44吨，作战的最大全重也就48吨，多少有点舍防御要机动性的意思。考虑到日本毕竟是个岛国，更擅长也更喜欢登陆战，装备机动性更强的轻量化坦克也符合常理。不过轻量化主战坦克我国的15式也是翘楚，根本没在怕的。据说在过硬的装甲制造实力下，其防御力与之前的90式也没差多少，正面保守估计能防穿个450毫米。值得一提的是它没装备任何用于主动防御的爆炸反应装甲。10式主战坦克的官方一般公路下的最大行驶速度为70公里/小时，最大越野速度为50公里/小时。

在武器方面10式装备了一门44倍径的120毫米口径主炮，备弹36发。使用尾翼稳定脱壳穿甲弹后，可击穿2000米外的548毫米均质装甲。

压轴出场的当然是我国目前最强的主战坦克99A式！该坦克以99式为基础设计，在三次大改后脱胎换骨而成。无论是攻防能力、机动性还是信息化水平都较我国之前的坦克有了质的提升。甚至在一些外媒的排行中99A式常年位居前三也是什么稀罕事儿。

在车体布局上99A式与99式相差不大，它具备约7.6米的车长、3.5米的车宽、2.37米的车高。99A式的战斗全重约55吨。它在车身的不同部位按需加装了被动复合装甲以及可主动防御的爆炸反应装甲。在此基础上其正面防护力可超一千毫米厚的均质装甲，且对于降低一些反坦克武器的破坏力也有奇效。至于攻击系统，改用焊接炮塔的99A式在防御方面的可操作空间极大。它搭载的一门50倍径125毫米主炮可自动装弹，备弹42发。在我国自研的新型火控系统下它还能实时自动校准，精度大幅度提高。此外其穿透率也是一绝！在使用特定弹药时，对于两千米处的680毫米均质装甲，其击穿率高达90%。再加上一些强悍的副武器，能打又能抗你不服气都不行！

此外99A式的驾驶系统也相当与时俱进，其类似于汽车的驾驶舱设计对于一些老司机而言，即走即停说不定都不是问题。而其在一般公路上的行驶水平也达到了80公里/小时的最大速度。

OK，今天的分享到这里就结束了。有什么想说的或想看的机械都可以在评论区中留言。