上里隧道位于广西百色市乐业县，全长达17276米，是黄百铁路全线最长的隧道。该隧道位于云贵高原与广西盆地的斜坡过渡地带，地形起伏较大，施工难度极高。为确保施工进度和工人安全，建设单位在施工中采用了隧道智能化节能通风技术，有效改善了作业环境，并节约了循环进尺时间。
黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，设计时速160公里，是国家Ⅰ级单线电气化铁路。据了解，该线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省多个少数民族自治县和广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县，最终接入百色站。铁路的建设将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。
黄百铁路广西段的建设尤为引人注目。该段将新建隧道33座，总长达到109.735公里，新建桥梁33座，总长15.974公里。桥隧比高达90.6%，这一数字充分展示了黄百铁路在桥梁和隧道建设上的重要性和复杂性。黄百铁路的建成将对西部地区的发展产生深远影响。将有力促进贵州北部地区与广西北部湾地区的经济文化交流，同时将加快西部陆海新通道的建设步伐，进一步推动区域经济社会协调发展。
这一项目的实施将为西部地区带来新的发展机遇，为沿线地区的人民带来更多福祉。 