要说卷还得看迪子，昨晚比亚迪放大招开启全民智驾，是首个宣布旗下所有车型均搭载高阶智驾的车企，天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，其中售价最亲民的海鸥也同步搭载高阶智驾，王传福称好技术就应该人人可享，并预测高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样安全的标配。

比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要应用在仰望品牌，天神之眼 B主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，天神之眼 C搭载比亚迪品牌。

其中最适合大众用户的当属天神之眼 C，其采用行业领先的5R12V方案，标配5个毫米波雷达、12个摄像头以及端到端大模型，具备智能行车、智能泊车、主动安全三大能力。针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。

天神之眼 C的重磅发布，让智驾不再是高端车型的专属，天神之眼高阶智驾提供主动安全，可以实时监测路况，精准规避潜在危险，高快领航HNOA分担高速长途驾驶疲劳、记忆领航MONA城市通勤安全便捷、代客泊车AVP多场景一键泊车。

截止到目前，比亚迪累计销售搭载L2及以上驾驶辅助的车辆已超440万台，拥有中国最大的车云数据库，覆盖从城市到乡镇、从日常到极端的多种场景。依托大模型，深度挖掘海量驾驶数据蕴藏的驾驶模式与决策逻辑，培养它的「潜意识」，真正做到越开越好开。

比亚敢率先开启全民智驾，肯定是有备而来，中国最大的车云数据库、全球最大的研发工程师团队、全球最大规模的新能源汽车生产制造体系是支撑它的三大底气。其实早在2018年，比亚迪就率先提出了“电动化是上半场，智能化是下半场”这一理念，电动化的领先为智能化战略打下了坚实的基础。

2025年买车看智驾，比亚迪全系搭载高阶智驾，留给友商的时间真不多了！