你敢信吗?花了几十万买的“未来座驾”,结果成天跟你玩“重启”游戏?搁谁谁不崩溃!这年头,新能源汽车的风刮得那叫一个猛,各种高科技配置看得人眼花缭乱。但最近,越来越多的人发现,自己似乎掉进了一个巨大的“智能”陷阱里,买车一时爽,修车火葬场!
智能汽车,到底是真的智能,还是徒有其表的“智障”?这问题,估计不少车主都想狠狠地吐槽一番。
想想咱们辛辛苦苦攒钱,好不容易咬咬牙买辆心仪的新能源车,图的是啥?图个省油环保,图个高科技带来的便捷体验,更图个在亲朋好友面前炫耀一把,证明自己也赶上了时代的潮流。结果呢?
系统三天两头崩溃,导航失灵,辅助驾驶功能关键时刻掉链子,甚至直接黑屏死机!这哪是享受啊,简直是花钱买罪受!说“智能”呢?变成了“找罪受”,这反差,谁受得了?
更扎心的是,当你兴冲冲地跑去找4S店理论时,得到的回复往往是模棱两可的解释,以及漫长又令人不安的维修等待。什么模块问题,软件bug,说得天花乱坠,但最终的解决方案却遥遥无期。更可怕的是,他们告诉你,这不符合退换车的标准!What?我花了几十万买了个“祖宗”回来,还得供着?这简直是欺负人!
难道,咱们这些普通老百姓,就活该为这些不成熟的技术买单吗?智能汽车,真的靠谱吗?
这事儿,得好好说道说道。
我们要搞清楚一个问题:新能源汽车的“智能”,到底体现在哪里?
其实,所谓的“智能”,很大程度上是指车辆搭载的一系列高科技配置,例如自动驾驶辅助系统、智能导航系统、语音控制系统、车联网系统等等。这些系统通过各种传感器、摄像头和算法,来实现车辆的自动化、智能化操作,从而提升驾驶的便捷性和安全性。
理想很丰满,现实很骨感。这些高科技配置,在理论上确实很美好,但在实际应用中,却面临着各种各样的挑战。
软件bug是其中之一。智能汽车的软件系统非常复杂,包含了数百万甚至数千万行代码。这么庞大的代码量,难免会存在各种各样的漏洞和缺陷,这些漏洞和缺陷,就可能导致系统崩溃、功能失效等问题。
硬件质量也是一个关键因素。智能汽车的各种传感器、摄像头、处理器等硬件设备,都需要具备高精度、高可靠性。如果硬件质量不过关,就可能导致数据采集错误、系统运行不稳定等问题,从而影响车辆的整体性能。
网络安全也是一个不容忽视的风险。智能汽车通过车联网系统与外界进行数据交换,这就为黑客攻击提供了机会。如果车辆的网络安全防护措施不到位,就可能被黑客入侵,导致车辆被控制、数据泄露等问题。
这些问题,并非个例,而是整个智能汽车行业普遍存在的现象。
根据消费者协会发布的报告显示,近年来,关于新能源汽车的投诉量呈现逐年上升的趋势。其中,关于车辆质量问题的投诉占比最高,包括电池续航里程虚标、充电故障、系统故障、安全隐患等等。
更令人担忧的是,很多新能源汽车厂商在售后服务方面做得不到位。当车辆出现问题时,厂商往往推诿责任,拖延维修,甚至拒绝退换。这严重损害了消费者的合法权益。
为什么会出现这种情况?
是由于新能源汽车行业发展速度过快,技术还不成熟。很多厂商为了抢占市场份额,盲目追求高科技配置,而忽视了产品的质量和可靠性。
是由于监管不够到位。目前,对于新能源汽车的质量标准和售后服务规范,还不够完善。这使得一些不良厂商有机可乘,损害消费者的利益。
面对这些问题,我们该怎么办?
首先,消费者要提高警惕,理性选择。在购买新能源汽车时,不要盲目追求高科技配置,而应该关注车辆的质量和可靠性。要仔细阅读购车合同,了解车辆的售后服务政策,维护自身的合法权益。
厂商要承担起责任,提升产品质量。要加强技术研发,完善质量管理体系,确保产品的质量稳定可靠。同时,要建立完善的售后服务体系,及时解决用户的问题,提升用户满意度。
此外,监管部门要加强监管,完善标准规范。要建立健全的新能源汽车质量标准和认证体系,规范市场秩序,保护消费者的合法权益。
只有这样,才能真正解决新能源汽车行业存在的问题,让消费者放心购买,安心使用。
回到我们最初的问题:智能汽车,真的靠谱吗?
答案是:智能汽车的未来是光明的,但道路是曲折的。
智能汽车是汽车产业发展的必然趋势,它将为我们带来更加便捷、舒适、安全的出行体验。智能汽车的发展,需要我们共同努力。只有解决好质量、安全、售后服务等问题,才能赢得消费者的信任,实现可持续发展。
否则,“智能”就只会变成“闹心”,让消费者望而却步。
说到这里,我想起前段时间看到的一项数据,着实让人有点担忧。据中国汽车质量网发布的《2023年中国乘用车产品质量表现研究》报告显示,虽然自主品牌新能源汽车在设计和科技配置上进步明显,但在可靠性方面,与传统燃油车相比,仍然存在一定差距。报告中特别指出,新能源汽车的电子电气系统故障率相对较高,其中就包括频繁出现的系统重启、车机卡顿等问题。
而更令人关注的是,另一份来自J.D. Power(君迪)发布的2023中国新能源汽车用户体验研究(NEVXI)显示,用户对于新能源汽车的售后服务满意度普遍偏低,尤其是在问题解决效率和沟通透明度方面,用户体验亟待提升。这说明,现在的新能源汽车,不仅仅是产品本身需要提升,售后服务也必须跟上才行。
这些数据都在提醒我们,智能汽车的发展,不能只顾着往前冲,更要停下来思考,如何把基础打牢,如何赢得用户的信任。未来的汽车市场,最终还是要靠口碑说话。如果你只是把用户当成小白鼠,让他们不断踩坑,那终究会被市场淘汰。
智能汽车,想要真正赢得未来,还有很长的路要走。而这条路,需要每一个参与者,都拿出自己的诚意和责任。
小白鼠闹啥,手术台上要保持优雅的风范
智能汽车的未来是光明的,但道路是曲折的!问题每一个弯路不是靠企业用大量的测验数据去发现和解决,而是靠智障们的失败经验和金钱损失乃至用命去换来了!这真的是最优解吗?愿天下所有智障们早点被消灭干净,愿天下所有水军早点死绝!这个世界就太平了!
力帆/江淮/东风小康都是遥遥领先……
买理想的就很正常了,我就不明白了,一个油车准备倒闭的车企,换个皮搞电车,卖大几十万,还有人买,只能说活该[点赞][点赞][点赞]
电车技术的成熟发展之路,不断需要一些消费者来参与和体验
这事儿挺大啊,高速黑屏那可是要命的事儿,是得维权,可是品牌不是特别红,估计没两天就不了了之了
有些新能源汽车真先进把后视镜换上摄像头,我想说如果车机卡机了怎么办?倒底是摄像头好还是玻璃后视镜安全?厂家敢生产还真有消费者敢做小白鼠
读书枉费了。
35万买个力帆[狗头]
傻逼总要为犯傻买单的
以前叫江淮,现在叫蔚来, 以前叫海马,现在叫小鹏, 以前叫力帆,现在叫理想, 以前叫小康,现在叫问界, 以前叫长安,现在叫深蓝, 以前叫吉利,现在叫极克。 以前叫北汽,现在叫极狐, 以前叫东风,现在叫高河。 以前叫长江,现在叫领跑, 以前叫大冤种,现在叫家人们。 唉,祖国还是太贫穷了,暴发户们没有知识底蕴,想买啥买啥。
闹啥呢爱做小百鼠就该有做小百鼠的觉悟[呲牙笑]
讲了一大堆,什么品牌车都未说!
智商不够就别开车了
智商税产品是有特定对象的
花三万买的就没问题,太好开了。
软硬件匹配不到位吧?!卖了100万台喔……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
理想你买L6就行,因为和L8/9没什么区别,还便宜。
我买的新能源二轮车就没问题
那么多电子产品堆起来的东西当然容易出故意
恭喜你,韭菜馅饺子
还是穷人好骑个电瓶车环保
冰箱彩电大沙发没事就行,其他不重要
还好智驾出问题,启动不了!救了你一命!你应该感谢才对!买车竟然奔智驾去的~怎么死都不知道!
如果没记错,现在这些新势力,都是什么海马,力帆,江淮这些油车玩不好的企业换个马甲在这整吧?
遥遥领先全靠口
又是“电动三傻”?[笑着哭]
智商有问题
活该
智能手机发展了这么多年都会死机,我也是服了这些开智能车的
快消品是这样[大笑][大笑]
原来还蛮喜欢理想,现在破碎了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
30多万干嘛不选择特斯拉呢!支持国货[笑着哭]
一个电池车也称新能源
one
汽车三包是干什么的,修不好也应该退不是,法律规定的,保修期内,免费维修还有误工费赔偿,
最担心这类车出口他国直接影响国家形象
电脑出现这么多年了不还是会死机,程序出错等问题,车载系统算是幼儿时代吧……
30多万随便搞个C34不香吗,还有的剩
别人只是点赞,你是真掏钱[红脸笑][红脸笑][红脸笑]
[滑稽笑][滑稽笑]
电车省油 省钱,十万 八万适合老百姓开。你30 40万买电车这不有大病。
换了它们就少了一辆补贴的钱了,所以怎么可能换
只相信日美欧油车
电脑手机几十年了都有死机宕机的时候,车能保证一点问题都没有?一出问题就有问题交代了,可是有些人就把这些当来玩[点赞]