«——【·前言·】——»

现如今电动车仍然是家家户户不可或缺的交通工具，曾经的它，因为方便而备受欢迎，可现如今，电动车上也套上了层层枷锁，不符合标准地骑车，很有可能被交警叔叔拦截。

而11月1日起，电动车将全面实行新规，这一新规，规范的不是骑车的人，而是电动车本身，不符合规范的电动车，难以上路！市场上也不会再出现这种不符合规范的电动车。

而这一新规自然也备受习惯于骑电动车出行的人群的关注，那么，这次新规到底对电动车做出了怎样的限制？我们现在骑的这些电动车，在新规实行后，又是否还能继续上路呢？

«——【·电动车产业·】——»

我国的电动车产业拥有着广阔的市场，无论是大城市亦或者村镇，都少不了电动车的身影，汽车虽然好，但短途出行却可能面临堵塞以及难停车等问题，而电动车相比之下则便捷很多，毕竟，电动车体型小巧，也容易停放。

我国的市场让电动车产业迅猛发展，电种类更是从低端到中端再到堪称奢侈品类型的应有尽有，能够满足不同群体的需求。

而且我国电动车的技术升级迭代也很快，现如今，我国的电动车，电池续航能力上来了，智能化水平也上来了，曾经我们骑电动车出门必须得带钥匙，而如今，不少电车用手机就能开启了。

但另一方面，我们的电车也面临着一些挑战，电动车保有量快速增长的同时，也有不少安全问题浮出水面，令人担忧。

«——【·安全问题·】——»

近年来，国家对电车的要求越来越多，骑行电车需要遵守一系列规范，而所有规范的背后，都是血淋淋的教训，并非无中生有。

骑车上路，不带头盔，一旦出事，就很容易因为没有保护措施而丧命，所以现在骑电动车戴头盔几乎成了一项硬性规定，而这个规定也让一些人感到不满，觉得“麻烦”，而事实上，这条规定正体现了国家对民众生命的关切。

又比如说违规载人、“超速”驾驶，违规载人，让电动车超负荷行驶，在面临突发情况时也更容易发生意外，来不及反应，而一旦出事，就是大事。

而“超速”驾驶就更好理解了，一般电车其实都是有限速的，有些人觉得这个电动车限速没必要，可实际上很有必要，开太快，一旦发生问题，刹车都来不及，最后还可能会导致车子自燃。

除此之外，还有电车的电瓶问题，其实按理来说电车是可以进电梯的，并没有额外的危险，然而，一些电车的电瓶，用的是劣质的锂电池，这会让电瓶自燃，让这样的电车进入电梯，与拎着炸弹进入电梯无疑！所以一些小区现在限制了电车进电梯。

而说到底，很多人愿意骑电车，正是为了方便，可现如今，越来越多的规定，似乎让电车也不那么方便了，但这是为了安全考虑，也只能说，这是电动车发展必经的“阵痛”了。

现在，我国更是要进一步对市场售卖的电动车，上路的电动车做出进一步的规范，让不符合规范的电车，直接无法销售，更无法上路！

«——【·新规实施·】——»

新规定是从11月1日起开始实施，内容主要有四大项，只有符合这四大项规定的电动车，才可以继续生产，继续销售。

当然，不止是在新规后生产销售的电动车，在新规发布前生产销售的电动车，同样需要符合这四项规定，才能够继续生产销售，否则就停止生产、销售，库存也不得流入市场。

在新规实施之后，各地的市场监管部门都会大力督促相关生产、销售单位落实新规，查处违法行为，电动车上牌流程也将进一步规范化。

新规主要是严格执行电动车安全强制性国家标准，并对电动自行车进行产品认真，而这些认证，也主要是关于电车的安全方面。

首先是增加北斗定位，让电动车也能够实现实时通信功能，这毫无疑问增强了安全性，骑车到偏远、陌生的地点并因此迷路，或者路痴骑车到不熟悉的地点迷路，也能因为这个定位而成功找到路。

另外，电动车的限速被严格规定在25km/h，速度快固然是好，可危险性也高，电动车可不像汽车，外面还有个铁壳子罩着，速度太快了，容易出事故，虽然限速令不少人觉得烦恼，但限速也是必须存在的。

电动车也不再强制要求需要有脚踏的存在，脚踏本身的存在是为了让人们在没电的时候也能够利用脚踏成功回家，而不至于因为没电而回不了家。

但问题是，现在的电车都能够及时显示电量，这种需要用到脚踏的情况少之又少，这让脚踏的存在没有必要还分外影响美观，不如取消。

还有一点，现在市面上的电动车不止是厂家生产的标准电动车，还有一些个人改装的电动车，而这些电动车的安全得不到保障，所以，新规让电动车更难以改装，这也是出于安全考虑。

最后一点则是限制电动车使用的塑料成分，电动车使用的塑料成分过高，很容易让电车更加不安全，寿命也更加短暂，这一要求毫无疑问是面向厂家且有利于消费者的。

除此之外，新规也有一些别的变化，电动车整车的限重增长，到63公斤，同时，续航里程也有所增加，防火阻燃的性能要求更高，以此降低火灾的风险，其他的种种标准也主要是从安全和规范方面考虑，不过大众较为关注的，就是以上几点。

其实，面对这样的新规，最头疼的不是消费者而是厂家，毕竟，他们之前生产的积压库存，还真不一定符合标准。

当然，消费者也同样对此议论纷纷，有人觉得更安全了是好事，也有人觉得，这样一来，就没人再骑电动车了。

«——【·评论区炸锅·】——»

有网友觉得，电动车的标准总是这样改动很不方便，不利于消费者使用。

也有网友表示，想减少电动车的事故率，最应该的是让骑电动车的人学会遵守交通规则，应该让骑电动车的人也考驾照。

也有人表示，国庆节买的电动车现在还没上牌，不会就是因为新规吧，有点害怕，还有人觉得，符合新规的电动车不实用。

还有网友觉得国家干嘛老和电动车过不去？其实不是国家和电动车过不去，而是电动车的安全性需要得到重视。

参考资料：

电动自行车强制性国标再修订，11月起不符合标准的产品不得销售——新京报网