不少消费者都曾面临一个问题，那就是燃油保值和纯电是否保险的说法，直到领克Z10的出现，我们才发现纯电平台终于迎来真正的实力发挥——有颜值有续航，作为旗舰轿车真正发挥出领克力量。以19.68万元的限时起售价进入市场，与特斯拉Model 3的23.19万元起和小米SU7的21.59万元起相比，更具吸引力，还让不少消费者开始重新审视20万级纯电轿车市场的选择。

除了价格权益以外，领克Z10的空间也是一大亮点。领克Z10车长达到5028mm，轴距为3005mm。得益于长车身和长轴距的设计，领克Z10为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，尤其适合家庭用户。无论是长途自驾还是日常代步，Z10的空间表现都能带来舒适的体验。作为对比，同级对手Model 3车长4720mm、轴距2875mm，小米SU7车长4997mm、轴距3000mm。Model 3的车长和轴距并不算短，尺寸上相比领克Z10和小米SU7还是差了一截，在空间利用率上略显逊色。小米SU7效仿长车头设计，因此座舱在视觉上比较靠后，内部空间差强人意。

领克Z10在内部配置上同样诚意满满，标配了云感零压Nappa真皮座椅，前后排座椅不仅支持加热、通风、按摩，还可以自由调节，前排座椅还配备了云感超大腿托，支持87°至159°的自由调节，真正实现“舒适平权”。相比之下，而小米SU7的豪华座椅还需要额外支付8000元进行选配，特斯拉Model 3在豪华感方面明显逊色。

此外，领克Z10搭载了AMD V2000A车规级芯片，相比于市面上最新的高通骁龙8295芯片，AMD V2000A的算力提升了1.8倍，意味着Z10的智能系统在未来几年都能保持流畅运转，为消费者提供领先的智能化驾驶体验。

领克Z10的发布不仅为消费者提供了一款更全面的纯电轿车选择，也给20万级纯电轿车市场带来了新的选项。且随着Z10的发布，领克在轿车产品线上实现了燃油、混动、纯电的全覆盖，进一步巩固了在不同动力形式和不同车型细分市场的竞争力。加上价格优势、丰富配置和智能体验，领克Z10完成了其在纯电市场的“鲇鱼效应”。