嘿，各位！你们听说了吗？雅迪、爱玛这些电动车界的大佬们，居然在北京栽了个跟头，一堆车型被直接踢出了销售名单！
这事儿闹得沸沸扬扬的，尤其是里面还有70%的车子装的是锂电池，让人不禁心里犯嘀咕：这锂电池到底安不安全啊？别急，咱们今天就来好好聊聊，面对这突如其来的变故，作为电动车车主或潜在买家的你，该咋整？
首先，咱们得弄清楚，这次禁售到底是咋回事儿。北京市市场监督局发了话，32款电动车，涵盖了一堆知名品牌，通通不让在北京卖了。
注意啊，这可不是因为这些车质量有问题被拉黑，而是厂家自己主动申请退出北京市场，换句话说，就是这些车型跟不上时代步伐，被淘汰了。别看雅迪、爱玛这些牌子响当当，产品更新换代慢了也得靠边站。
那咱普通老百姓该咋办？还能不能愉快地骑电动车了？答案是肯定的，但得聪明着点儿。首先，已经买了这些被禁售车型的朋友们，别慌！你的车不是定时炸弹，只要平时注意维护，别瞎改乱动，比如别让电池过充，别用杂牌充电器，更别手痒去改造车子，安心骑你的，没问题！
要是你倒霉催的，刚下单还没上牌，这就尴尬了。赶紧的，找卖家去！别犹豫，要么换辆能上牌的新车，要么退钱走人。别等到车子成了烫手山芋，哭都来不及。
现在咱们聊聊这锂电池的事儿。锂电池不是原罪，它能量密度高，轻便，是电动车升级换代的大势所趋。问题出在哪儿？个别质量不过关或者使用不当导致的安全事故，让人心慌。但这不代表所有锂电池都不靠谱。关键是要选正规厂家，合格认证的电池，别贪便宜买些三无产品。
最后总结一下，北京这次禁售事件，表面上看着吓人，实则是行业规范升级的一部分。作为消费者，咱们得擦亮眼睛，选择那些符合最新标准，有安全保障的电动车。
别迷信大牌，更要看重品质和合规性。至于已经拥有这些“退役”车型的车主，继续享受你的骑行生活，记得定期保养，安全第一。而对于那些准备入手新车的朋友，多关注最新的产品目录，选辆既合规又合心意的电动车，才是王道！
铅酸超重不让用，锂电不安全，你们他妈的发明核动力的让老百姓用呗
以后四轮电动车也会这样的，被没收[得瑟]
买车前，先打个110，让交警来店里识别一下，那个型号可以买[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]普通百姓谁知道啊！！！！
锂电池刚出的时候主打轻便，拎着电池上楼充电，现在电池做的大也拎不动，而且上楼充也不安全，那既不安全又不轻便，还选锂电干啥，还不如换回铅酸
禁止锂电就对了
要自燃少，用铅酸，查充电器，查二手锂电。 专家不懂电动车吗，一个电气工程师都懂的专家不明白吗，他就不想弄好。 天天查。天天查。 要不就解禁摩托车，有摩托车谁还开电动车。
翻手为云覆手为雨
你自己知道你自己在说什么吗？
电车分为电两轮，电三轮，电四轮，其中后者智商税废命极高。
如果这不安全，那新能源汽车算什么？不就是个电瓶车吗？一起禁售。
别迷信大牌，别买杂牌，什么牌子的电动车才安全。我买的是48V雅迪，符合新国标，却还是不安全的。
去交警队买车这样没理由扣车了吧
买电动车看了几个品牌，最后选了艾玛。主要原因是只有艾玛家的电池不可选，是厂家标配的，也只有艾玛家一口价，不讲价。其他的几家都是会根据你的价格来决定给你配什么电池就觉得不靠谱。
为了人民群众的生命财产安全，早就该痛下决心了……还得以铅酸电池为主。
主动退出？不想赚钱吗？还是存在什么原因[呲牙笑][呲牙笑]
四轮汽车每年都有几十万事故伤残死亡，为什么不查处禁行没收？！
为共享电单车让路，资本的力量 ！
电动车让国家经营算了，这算老百姓买总可骑了吧
谁叫你不是四轮电动车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]根据消防救援局公布的数据电动自行车保有量4亿，一万多起火灾事故，死几十人……能公布下四轮电瓶车的数据[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]按比例看谁多
我们这里买车都是包能上牌，销售会教。几百万辆电动车，很卷的
锂电池是电动汽车专用的！
为共享电动车[点赞]
说一大堆整了个啥？用正规厂家合格锂电池让上楼充电不？
锂电池太不安全了
那些电动自行车不是有脚踏吗？把脚踏装起来，一起动起来[笑着哭][笑着哭]
在小车上是环保在电驴上是危险
全部换回铅酸电池？？😂😂
二轮电动车禁止用三元锂电池。磷酸铁锂有几个燃的，做好防护，正规的锂电，不乱改装就一般不会自燃。公交车上已经禁止使用三元锂电池了。
把汽车也禁了吧！每天全国这么多交通事故！禁了汽车大家都走路！绝对没有安全隐患！恶心！
北京人，有多少骑电动车的，不是都外地人骑的多，
把共享单车都砸了都可以了，资本家奸商的手现在伸的太长了