成都一位女司机在红绿灯路口停下，后面的120救护车司机喊了又喊让其让路，着急救人。可女司机非但不让，还一脸“咆哮”的怒火，拍视频的博主说：“怎么喊都让，这可是赶着救人命啊！”#女司机#

如果女司机的行为，导致了救护车上的病人耽误了时间救治，那么她会承担责任吗？答案是肯定有责任的，因为法律规定让车给120救护车，导致的违规是不受处罚的。

而最终女司机被处罚的结果如下，在女司机不让道的时候，交警立刻过来处理，最终对车主处罚3分，罚款150元，可以说不痛不痒，有人说不公平，女司机没有违规交通法，不闯红灯，还被罚？

也有人说太轻了，这个处罚没有意义，不让路给生命通道120就是和“杀人”无疑，这样的言论在评论区里比比皆是。

女司机也付出了代价，除了被处罚之外，她的个人信息也在网络上被扒拉出来了，也有人把她的表情弄成了表情包。

“被扣分怎么办？你负责啊？”这一句灵魂发问，让120司机着急万分：“我去给你消除行吗？”但女司机拒绝后关上了车窗，冷漠的态度一目了然，这才是网友们生气的原因。

但以为的指责和谩骂不可取，要反思这女司机背后的动机和出发点是什么？我觉得女司机的行为扯下了人性的遮羞布。

第一，趋利避害是人的本性，女司机当然也是这么想的。你们救人关我什么事？一旦闯红灯，发生了车祸，或者我碰撞到了人，负责任的是我，而不是你们120来给我承担责任。女司机不让道，潜意识里肯定是存在这样的“觉悟”的，人不为己天诛地灭，人都有自私的一面，这个时候就暴露了。

但是她在自保的时候，忘记了法律。一旦真的发生了耽误救治情况，病人家属可能告她，要求赔偿，道歉，等等后续的一系列纠纷。所以冒着被处罚的后果和耽误救治的后果二选一，女司机的选择很显然不够明智。

要是我，我赶紧让路先，扣分啥的不要紧，一旦耽误救命赔偿的可能更多，这个责任更大，趋利避害之下，让道才是最佳的避害选择。

第二个，女司机不是不信120司机能消除违规记录，而是不信任“交通部门”，120司机苦苦劝说可帮忙消除违规，得到的是女司机的关窗不搭理，不让步。

根本原因是女司机担心被摄像头拍下证据，扣分处罚之后，去交通管理部门撤销处罚时石沉大海，有的网友说：我就是申报了几个月，无人处理，我也是让道给120，可结果自己承担了后果。

所以，归根到底是相关部门的办事效率“低下”，假如让路给120当天申报撤销，第二天就可以得到免除，谁还会不让路给120救护车？因为违规的成本是0，假如办事不效率导致了扣3分，扣分后刚好导致无法再驾车，扣分完了，那怎么？

这个成本是不是增加了呢？

所以一味地指责女司机的同时，应该反思一下交通部门，是否在在让路给120时，违规车辆得到“快准狠”地撤销？

网友吐槽：我去年一个违章，车型，颜色，车牌，都不一样，就是牌照号差不多，让路120算我头上了，打了一圈电话才给我撤的，要不是疫情，估计得去交警队处理！

这种情况太多了，就是个别部门“好吃懒做”，并没有给车主及时撤销，导致了大家忌惮让路120后的成本大，就像女司机这种情况。

解决源头！

交警部门也应该出台新政策，不要让让车者为了解决扣分问题艰难处理寒了心，以后就没有人在这里纠结了。

被动违章的解决办法有哪些 ？1、被动违章时，如果有交警在场，直接说明情况就可以了，可如果没有，而闯红灯的行为被电子眼抓拍，这时候就可以去公安局申请行政复议，又或者是在6个月内，向法院提起诉讼。

所以女司机是懂的，因为太懂了，甚至是：“行政复议”才能撤销，这个过程的时间成本，代价都很大。还是那句话，交管办事效率的话，没有人不让路，因为让路成本为0，没有顾虑了。

归根到底，还是人性的自保，趋利避害，审视夺度，各种权衡利弊之下做出了选择。一味的责骂女司机可能无法杜绝这种现象，找到源头，解决问题，才能避免重蹈覆辙啊！

大家怎么看？