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在美国俄亥俄州的国家空军博物馆，一件珍贵的历史遗物引人注目——一块巨大的石碾子。令人惊讶的是，这块石碾子曾经属于中国，却在2004年被中国赠送给美国，经过耗费10万美元的运输费用，回到了美国。这背后隐藏着怎样的故事呢？

要解开这个故事的谜底，我们需要穿越时光，回到上个世纪40年代初期。当时，世界正陷入二战的汹涌漩涡，而日本为了追求海上霸权，控制战略物资的运输通道，毅然袭击了珍珠港，将美国卷入了反法西斯战争的漩涡。

在战争的前半段，苏联和德国的激烈冲突正在酣战，这个时候，同盟国的主要力量还集中在对付欧洲战场上的德国，没有太多精力同时兼顾太平洋战场的日本。于是，中国作为亚洲最大的国家，在二战中的角色逐渐凸显出来。中国在亚洲有效地遏制了日本的行动，为盟军在欧洲战场创造了有利局面。

然而，当时的中国空军实力相对不足，尤其是面对工业强大的日本和德国。这使得中国急需外援，包括美国和苏联在内的其他同盟国开始向中国提供支持。美国，作为太平洋战场的主要国家之一，向中国提供了一定数量的飞机，同时，他们也开始策划对日本本土的大规模轰炸行动，即“马特豪恩计划”，目的是摧毁位于日本九州的重要工业基地，削弱日本的工业制造能力，迫使其投降。

然而，要实施这个计划并不容易，因为当时的飞机航程和战斗半径有限，美军在太平洋周边并没有取得实质性突破。因此，为了在当时的情况下对日本实施大规模轰炸，他们需要在中国建造机场。这个机场不仅需要支撑大型轰炸机的起降，还需要具备隐蔽性，以避免被敌人发现。

经过考察，美国和中国选定了四川省成都市作为机场的建设地点。这个选择有其原因：四川地势多山，有利于机场的隐蔽，同时距离日本九州的距离也在战斗机的航程范围内。然而，在建设机场的过程中，面临着巨大的挑战。

机场的建设需要大量的劳动力，而当时的中国工业化水平有限，缺乏现代化机械。因此，一切工作都依赖人力完成。为了确保机场的质量，特别是跑道的质量，工人们付出了巨大的努力。跑道的厚度达到了1米，长度达到了2600米，为了满足质量要求，工人们采用了石头铺垫的方式，并用黏土浇筑以保持平整。

然而，缺乏现代化设备使得工作更加艰难。为了压实跑道，工人们不得不建造巨大的石碾子，由美国工程师用水泥制成。这些石碾子在恶劣的环境下工作，需要数十人一起牵引，这种努力导致了一些人不幸被碾压致死。此外，工人们还面临着恶劣的生活条件，食物简陋，卫生条件恶劣，药物匮乏。

经过半年的艰苦工作，机场终于建成，跑道通过了首次降落试验，美国的B-29轰炸机成功使用。随着更多的飞机投入使用，中美两国于1944年6月中旬开始正式执行对日本本土九州的轰炸计划。这一行动重创了九州的重工业基地，对日本的工业制造能力造成了重大打击，为日本最终投降奠定了基础。

然而，故事的转折发生在2002年，当时美国曾表达购买这块石碾子的意愿。两年后，经过中国政府的同意，这块石碾子被赠予了美国。如今，你可以在美国国家空军博物馆看到这块石碾子，它静静地展示在那里，见证着中美两国人民之间深厚的友谊，同时也反映了当时中国人民为了共同的胜利所做出的巨大努力。