东风猛士917高地雄狮作为一款新能源硬派越野车，在近年来的越野车市场中占据了一个相对特殊的位置。其不仅继续传承了猛士系列的硬朗外观，还在动力系统、越野性能和豪华配置方面进行了多项创新。自2024年广州车展亮相以来，猛士917高地雄狮的售价引发了不少讨论，尤其是在69.9万元的起售价面前，它的市场定位显得相对高端。不过，从其硬派的越野性能、强劲的动力系统以及豪华的内饰配置来看，这个价格对一部分高端用户而言，仍具有一定的吸引力。

猛士917高地雄狮的外观设计依旧保持了猛士系列一贯的硬派风格。车身线条清晰、棱角分明，整体造型给人一种强烈的力量感，尤其与市场上许多流线型的城市SUV形成鲜明对比。车头部分，车辆采用了“X”字形的LED大灯设计，这种大灯造型不仅独特且具有辨识度，夜间行车时，车辆的存在感也得到了有效提升。前脸的保险杠采用了5mm厚的铝镁合金材料，不仅增强了耐用性，也减轻了车身的整体重量，为越野性能提供了保障。

在车身尺寸方面，猛士917高地雄狮的长度为5143mm，宽度2080mm，高度2086mm，轴距为2950mm。整体尺寸上，这款车属于中大型SUV，虽然车内空间利用可能不如一些城市SUV那样紧凑，但在设计过程中充分考虑了越野所需的关键部件空间。例如，车架、大梁和保险杠的位置和尺寸都经过精心布局，以确保其具备良好的越野能力。车辆的车顶拓展平台和后备胎支架设计，不仅提升了车身的越野性能，还增加了实用性，尤其适合长途旅行和越野探险。

车尾部分，猛士917高地雄狮的设计较为简洁，但同样体现了硬派风格。配备了拖车挂钩和外挂式备胎支架，不仅增强了车辆的实用性，还在视觉上增强了整体的坚固感。车尾设计与前脸保持一致，体现出一种力与美的统一。

尽管猛士917高地雄狮的外观具有强烈的硬派风格，但其内饰设计则偏向现代化与智能化。车内整体布局简洁且精致，硬朗的线条与现代配置的搭配相得益彰。最引人注目的设计就是车内的三块大屏幕。中控屏的尺寸达到15.6英寸，内置骁龙8155芯片，响应速度非常迅速，通过该屏幕，驾驶者可以轻松控制车辆的各种设置，例如悬架高度调节、驾驶模式切换等。副驾驶座位前方的12.3英寸娱乐屏幕提供了更多的娱乐功能，操作简单直观，界面清晰。

在材料方面，车内使用了环保软包皮质材料，触感非常舒适，同时深色饰板的搭配使得内饰显得更具档次感。虽然猛士917的设计偏向越野，但在豪华感和舒适性上并没有妥协。智能语音控制、导航系统和多种驾驶辅助功能的加入，使得驾驶者在日常驾驶时更加便捷，同时也为长途旅行中的舒适性提供了保障。

作为一款越野车，猛士917高地雄狮的空间布局也考虑到了舒适性和实用性的平衡。笔者身高178厘米，坐在前排时，头顶剩余空间约一拳半，整体的视野非常开阔，驾驶感受也比较舒适。后排空间的表现也相当不错，头顶剩余空间为一拳二指，腿部空间大约有两拳半，适合进行长途驾驶时使用。与一些传统越野车相比，猛士917的后排座椅在舒适性上有所提升，长时间乘坐并不会感到不适。

值得一提的是，猛士917高地雄狮的后排座椅设计考虑到了长时间乘坐的需求，座椅的支撑性较好，并且座椅靠背角度也比较适中，使得后排乘客能够在长时间的车程中保持较为舒适的姿势。总体来说，这款车在兼顾越野性能的同时，内部空间的舒适性也得到了有效保障，满足了消费者对越野车的多方面需求。

猛士917搭载了一套前后双电机布局的电驱系统，综合最大功率可达600kW，峰值扭矩为1050N.m。这样的动力系统使得猛士917在实际驾驶中具备了很强的动力输出，尤其在起步和超车时，动力响应非常迅速和平稳。对于一款硬派越野车而言，能够提供这样的动力表现，无疑提升了驾驶体验。

猛士917还配备了一组65.8kWh的三元锂电池，纯电续航里程为161公里。虽然这一续航表现并非行业内最出色，但对于一款越野车而言，已经足够应付大部分的日常需求。并且，这款车支持快充技，可以在较短的时间内充电，进一步提升了整体的使用便利性。在长途旅行过程中，充电时间的缩短能有效减少停留时间，增加旅行的连贯性。

两档变速箱系统为车辆提供了更好的适应性。一档适用于低速行驶时，能够提供较大的扭矩，帮助车辆轻松通过复杂的越野路段；而二档则适用于高速行驶，能够提升燃油经济性，延长车辆的续航。智能平顺换挡系统的加入，使得驾驶者几乎感受不到换挡过程中的顿挫，进一步提升了车辆的驾驶体验。

猛士917高地雄狮的越野性能方面，首先，车辆配备了氮气减震器，并使用了DPS底阀技术和油气分离储油桶，悬挂系统支持8档调节，可以根据不同路况灵活调节阻尼力，从而提高越野能力。最大载重能力达到4.2吨，甚至在重载情况下，车辆依然能够保持较好的稳定性，适合极限越野使用。

在越野性能上，猛士917的离地间隙为268毫米，接近角为33度，离去角为34度，通过角为23度，最大爬坡度达到100%。这意味着它能够轻松应对各种崎岖的地形，包括陡坡、沙地、泥地等。它的涉水深度最大可达900毫米，足以应对大部分的越野挑战。

车辆还配备了猛士越野平台和全地形越野系统MATS，支持五种越野驾驶模式和智能越野Auto模式。系统能够自动识别9种不同的越野地形，并根据具体地形调整车辆的动力输出和悬挂设定，从而帮助驾驶者更轻松地通过各种复杂地段。

东风猛士917高地雄狮的安全性能同样得到了充分考虑。车身结构采用了超过70%的高强度钢材，具有较高的抗冲击性，能够在碰撞中提供更好的保护。车顶的承载能力也相当强，能够承受高达11吨的压力。在沙漠翻滚测试中，车辆在经历多次翻滚后仍能保持关键结构完好，并能够继续行驶，表现出出色的抗压能力。

车辆还配备了5毫米厚的铝镁合金保护杠和8毫米厚的底盘装甲，能够有效保护车辆底盘免受损伤。这些安全设计为驾驶者提供了强有力的保障，无论是在日常驾驶还是极限越野时，都能确保更高的安全性。

东风猛士917高地雄狮在越野能力、动力系统和豪华配置之间取得了较好的平衡。它不仅能轻松应对各种复杂的越野地形，还在舒适性、智能化配置和安全性方面进行了诸多提升。如果你是一个热爱越野或户外活动的消费者，猛士917无疑是一款值得考虑的高性能越野车。

然而，考虑到其较高的售价，猛士917高地雄狮更适合那些预算充足，且对越野性能和豪华配置有较高需求的消费者。如果你对越野性能的需求较为日常，且预算有限，也许可以考虑一些价格更具竞争力的同类车型。