2020年,云南全省综合交通建设投资超过3000亿元,规划建成高速公路达9000公里以上。县域高速公路“能通全通”工程全面提速,90个县、市、区实现高速公路通车。《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》发布,“十四五”期间,云南将开工建设78个高速公路项目,里程6024公里,总投资10241亿元。
根据近期云南公布的相关信息,云南省发展改革委公布《云南省2024年度省级重大项目清单》和《云南省2024年度“重中之重”项目清单》,148个交通项目被列为2024年度省级重大项目,58个交通项目被列为2024年度“重中之重”项目。丽江古城至宁蒗高速公路被列为2024年度“重中之重”项目清单。
《云南省2024年度“重中之重”项目清单》(交通58个部分清单)
丽江古城至宁蒗高速公路,简称古宁高速, 它是云南县域高速公路“互联互通”工程,是丽江市“十三五”期间规划的“两横三纵四射一带”综合运输大通道的重要组成部分。项目起于丽江市南侧关坡附近,止于宁蒗至永胜高速公路开元桥枢纽,主线四车道,设计速度80公里/小时,设置桥梁106座、隧道16座、互通6处、服务区2处、枢纽1处,桥隧比75.8%,线路全长119.9公里, 建设工期60个月,计划2025年12月通车,项目估算总投资220亿元。
古宁高速建设具有里程长,设计、施工复杂,工程艰巨,建设周期长、工程造价高,地形、地质条件复杂,抗震要求高,项目周边路网密度低,进场条件差,施工便道建设困难,环境保护要求高等特点。建设的重点难点就是主线“一桥四隧”的工程建设,即大东金沙江特大桥(主跨1520米、总长2054米悬索桥)、拉马2#隧道(3810米)、大东隧道(5088米)、金西隧道(7704米)、竹林村隧道(5435米),其中,大东金沙江特大桥为世界范围内山区跨径最大、国内最高的悬索桥梁。
进入2024年以来,古宁高速建设者们科学安排工期,更加合理实施操作步骤,项目各工程段建设顺利。4月12日,大猎村隧道左幅隧道顺利贯通。大猎村隧道左、右幅隧道累计总长1665米,左幅隧道全长815米,主洞内轮廓净空宽度11.50米,净空高度7.35米,拱顶最大埋深为66米。
近日,古宁高速公路土建三分部兴文村大桥右幅预制T梁精准落位, 标志着古宁高速公路绕城段首梁顺利完成架设。此次架設的T梁設計梁長29.625米,安裝重量81.34吨。截至目前,土建三分部总体施工任务完成过半,路基总体完成70%,桥梁全面进入上部结构施工,为实现古宁高速公路绕城段今年底基本建成目标打下坚实基础。
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项目建成后,将连接起丽江古城和泸沽湖两大知名旅游景区,拉近丽江机场和泸沽湖机场的空间距离,对完善滇西北区域高速公路网布局、发挥路网整体效益、促进大滇西旅游环线建设、推动大香格里拉旅游圈建设具有重要意义。小伙伴们,欢迎你关注我,带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发,大家共同成长。