8月30日，广汽丰田在成都车展召开智能科技进阶发布会，公布了合资2.0时代的转型成果与进展。智能驾驶方面，正在实现从L2到L4Robotaxi的全覆盖，通过与Momenta的合作，L2++同级的端到端智驾即将首发搭载于铂智3X，成为合资端到端智驾第一车。

广汽丰田推出首个端到端无图智驾

入局即头部，落地就是L2++同级！

智驾方面，广汽丰田正在实现从L2纯视觉智驾、L2++同级端到端全场景智驾到L4无人驾驶的全覆盖。其中，L2++同级的高速道路和城市道路不论行驶还是停车都能使用的的领航智驾即将首发搭载于铂智3X，这将是广汽丰田首款端到端无图智驾车型。

这套端到端智驾系统由广汽丰田与全球领先的智能驾驶科技公司Momenta联合打造，深度融合momenta最先进的智驾算法和丰田严苛的品质标准，技术实力追平新势力，挺进第一梯队。

在L2++同级主流高阶智驾方案基本上都在25万以上的背景下，就在前两天，国内智驾第一梯队的小鹏率先发布了20万内唯一搭载高阶智驾的新车。而广汽丰田马上量产的预计20万内具备L2++同级高阶智驾的车型铂智3X让20万内高阶智驾不再唯一，让高阶智驾人人买得起、家家用得上，将与小鹏MONA 03一起，将高阶智驾带入“1时代”。

硬件方面，基于英伟达254tops计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器；软件方面，搭载了Momenta最领先的算法5.0，采用一体融合式的端到端大模型。这套智驾系统硬件处于业界领先水平，模型算法则比国内其他感知与规划分离的端到端大模型更丝滑，无延迟。而且，基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，它可以自主学习和迭代，持续提升系统的性能上限。目前高价值场景训练已超过4000万个，可以实现“两年十倍”的智驾体验提升，做到越开越聪明，越用越好用，实现更高水准的“类人智能”。

这套系统能实现，L2++同级的高速道路和城市道路不论行驶还是停车都能使用的的端到端智能驾驶，做到有路就能开、有位就能停、有障就能避，无论路况如何，无惧场景变换，随时都能用，全国放心开。特别是在连续性表现方面，零接管里程达到业界领先水平！

在L2方面，除了两款入门车型的智驾搭载率略微低一点之外，其他车型的智驾搭载率均达到100%，超过其他竞品，达到业界领先水平，真正实现科技平权、智驾普惠。

更高级别的L4，广汽丰田也率先布局，携手小马智行开展无人驾驶出租车商业化运营。赛那Robotaxi已实现0事故运行超一年以上，全无人车辆可以轻松应对各种复杂路况和极端天气场景。同时，赛那Robotaxi也是目前世界上唯一一款使用车规级传感器实现全无人运营的车型。这套L4系统后续也会搭载到更多车型。