随着时代的发展，人类越来越认识到保护空气环境的重要性，发展新能源汽车也就成了一种普遍共识。2024年，零跑汽车如一匹黑马，在极度激烈的市场竞争中迅速脱颖而出，全年累计交付293724辆，同比增长103.8%，超额完成年度目标，并且连续7个月创销量新高。2024年第四季度，零跑汽车成为第二家实现盈利的新势力车企。而承载着零跑汽车雄厚技术实力与创新精神的零跑C11，在众多新能源品牌中脱颖而出，上市时间不长销售额就已突破了20万辆，深受用户青睐。零跑C11是零跑汽车自研纯电C平台首款高端SUV，定位为“越级满配纯电SUV”。该车目前在售共计8款车型，分别提供了4款增程式动力和4款纯电动可选，指导价区间为14.88万元到20.58万元接下来，下面我们从多个维度来综合体验一下这款车型产品力如何？

从外观上看，零跑的设计师是真下了功夫，一体化横幅式大灯配上圆润的车头，既时尚又不失稳重。开放式进气格栅彰显出这是一台新能源车型的身份，贯穿式的灯带设计很有科技感，底部的熏黑进气口和部分车型采用的银色镀铬装饰，为整车增添了几分动感。侧面的无边框车门和隐藏式门把手，给人一种很高级的感觉。零跑C11远近光灯均为LED光源，夜间点亮后有着不错的照明效果，这台车还配备了自动大灯功能，系统会自动根据外界光线自动开关近光灯，非常方便。尾部那条贯穿式灯带做了个内勾的设计，配上英文Logo，回头率杠杠的。再说车身配色，那可真是花样十足，整整10种涂装可选，包括金属黑、天幕灰、松岗灰、冰川蓝、光白、星河银6种纯色，还有4种双色搭配，绝对能满足不同车主的个性化需求。

走进车内，首先映入眼帘的就是那三块大屏：10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸OLED中控屏和10.25英寸副驾屏幕。这配置，放在15万级别的车型上，真香！零跑C11的内饰设计给人一种简约大方的感觉。中控采用贯穿式钢琴烤漆饰板，大面积软性材质覆盖，搭配上圆形皮质方向盘，整体氛围还是蛮温馨的。座椅用的是Nappa真皮，摸起来手感很好。而且座椅的包裹性做得不错，坐着挺舒服的，开长途不容易累。前排和后排的座椅都带加热功能，冬天坐着暖烘烘的，特别是对怕冷的小朋友来说简直是福音。

说到智能化，2024款零跑C11的配置可以说是“卷到飞起”。全新的Leapmotor OS3.0智能座舱越用越懂你，在SA8155P芯片加持下实现了毫秒级响应、可见即可说，支持人脸识别、智能语音控制等功能。它不仅标配了高通骁龙8295P芯片，还在部分车型上搭载了激光雷达和NVIDIADRIVE OrinX芯片，具备L2级自动驾驶能力。这意味着什么？在高速公路上，它能实现全速自适应巡航，自动变道，甚至还能自动泊车，降低驾驶员的操作负担。车机系统支持OTA升级、连续性语音识别等常用的智能互联功能。这些配置在同级别车型中绝对是“有点东西”，尤其是在20万以内的价格区间，基本上找不到几个对手。除此之外，得益于7.1环绕声学设计以及后期OTA开放音效大师等运用，可以提供专业的自定义调音功能，音质表现毋庸置疑，可以称得上行走的K歌房。上周一位王先生试驾后就感慨：“这配置放在15万价位，真是有点超出预期了。”

零跑C11在驾乘空间方面相比同价位级别的车型具有一定的优势。车身尺寸方面，零跑C11长4780mm，宽1905mm，高1675mm，轴距达到2930mm，这个尺寸在同级别里绝对是实打实的大五座了。零跑C11虽然轴距接近3米，但没有搞那种3排座的布局，而是选择了更实用的大五座设计。我个子180cm，坐在主驾驶位置头顶还能空出一拳多，后排腿部空间更是能有接近3拳。横向空间也很宽敞，三个大老爷们儿坐后排也不觉得挤。后排座椅还整了个4/6分段放倒的设计，后备箱容积375L，把后排座椅放倒后还能扩展到840L，要是后排不坐人，放倒以后能整出一个超大平台，装行李、露营啥的都不在话下。

说到动力系统，这才是零跑C11最让我惊喜的地方。1.5L增程器效率达到96.5%，配上总功率272马力的电动机，动力输出相当充沛。前天带一位客户试驾，车上坐了5个人，加速依然轻松。关键是这车的续航表现特别亮眼- CLTC工况下综合续航1110公里，纯电续航200公里，亏电状态油耗才5.2L/100km。这意味着平时通勤用电，周末自驾用油，再也不用担心里程焦虑了。在去年中汽研举办的极限冬季续航测试项目中，零跑C11增程版车型从秦皇岛出发目的地是哈尔滨。纯电模式下续航里程为266.3公里，续航达成率为88%，最终获得了低温续航之星的荣誉。在最低气温零下24度的环境下，零跑C11增程版车型还能有如此纯电续航表现，也正是这台车实力的体现。不止如此，14.88万元起售的零跑C11全系车型都配备了只有在售价20万以上车型才有的前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架这般媲美百万级豪华SUV的底盘结构，甚至还有FSD可变阻尼减振，使其舒适性和操控性极具豪华质感。

除了舒适性方面有着过人的表现之外，它丰富的安全性配置也是值得令人称赞，在主动安全方面全车80.84%的面积均被高强度钢覆盖，A柱、B柱、横梁等特殊部位热成型钢占比高达16.79%，采用笼式车身设计，构建上中下三层路径吸收碰撞能量，将车体分为冲击溃缩区和高强度座舱区，符合 C-NCAP 五星安全标准，可有效分散碰撞力，保证座舱区完整性。以此为基础，配合上零跑全栈自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，在整车28个高感知元件的协同下，可以实现多达22项L2级智能驾驶辅助，为乘员安全提供了更周全的保护。

零跑C11自2021年9月28日正式上市以来，在三年时间里收获了超20万用户的信任。其中零跑C11在2022年国产中型纯电SUV车型销量排行榜中排在第一位，年度销量为43970辆；2023年度15-20万级别新能源中型SUV销量排行中则以80616辆的成绩，排在第一位。而进入2024年度，零跑C11的热度依旧不减，根据相关数据统计显示，今年9月，零跑C11月销达到8370辆，1-9月累计销量为5.14万辆，也就是说仅C11一款车型就为零跑汽车整体贡献了三成销量，这些充分表明了用户对于零跑C11的喜爱。

如果你想在15-20万元之间，选择一款中型SUV，要求有颜值、足够智能，又能满足全家出行，全新2024款零跑C11完全可以符合你的需求。

• 增程版：如果预算有限，增程200智享版可满足基本需求，配备L2级驾驶辅助等实用配置。若追求更长纯电续航和更多舒适配置，推荐增程300尊享版，增加1万元可获得20寸轮毂等更多功能。• 纯电版：日常通勤且预算充足，可选纯电580尊享版，续航里程较长且配置丰富，如座椅通风等 。对智能驾驶辅助功能有较高要求，可选择纯电580智驾版或纯电580四驱智驾版。

目前新年给出的最新政策是购车享受1.3万的现金红包，再加5K的金融补贴，首任车主享受终身质保政策，感兴趣的朋友可以到当地4S店咨询一下。