在刚刚过去的春节假期，从高速公路路况来看，连接粤西和珠三角地区的两条主要高速公路沈海高速和汕湛高速由粤西往珠三角方向一路飘红，还继续堵车。尤其是茂名至阳江段，更是堵得不行。原本从湛江到广州四个小时就可以，结果开了十个小时都还没有走出粤西地区进入珠三角。
实际上，从珠三角地区到粤西地区，应该要再修建一条沿海高速公路直到湛江才行，这样才能有效缓解沈海高速和汕湛高速的拥堵问题。从目前广东高速公路建设来看，西部沿海高速是已经从珠海修建到阳江了，这几天春运返程高峰期，西部沿海高速都是非常畅通的，并没有像沈海高速和汕湛高速那样大堵车。
可惜，现在西部沿海高速并没有从阳江修建到湛江市，到阳江市就直接接上沈海高速了，从而也一定程度造成沈海高速阳江段逢节假日就堵车。所以，为了缓解沈海高速和汕湛高速的交通压力，现在的西部沿海高速西延长线，也就是阳江至茂名段应该要着手研究怎么修建了。
从广东交通十四五规划来看，西部沿海高速阳江至湛江段并没有在列。但是在湛江市的交通十四五规划图中是有在列的。叫做粤西沿海高速，粤西沿海高速途经湛江坡头区、吴川市、电白区、阳西县、阳江市，然后接上已经建成的西部沿海高速。
粤西沿海高速如果能建成通车，那以后湛江市、海南省、广西乃至云南地区去往珠三角的珠海、中山、深圳的车辆就可以不用走沈海高速或者汕湛高速了，以后沈海高速阳江段和汕湛高速茂名至阳春段堵车的现象就大大减少了，而且还将对粤西沿海地区的经济发展产生积极的推动作用。
2025年是广东交通十四五规划收官之年，在即将开启的十五五规划，不知道粤西沿海高速阳江至湛江段能不能列入广东规划建设项目呢？
地区发展不均衡才是症结，造多少高速都免不了节假日这种峰值堵车
每次在粤西阳茂路段堵好几个小时
沈海高速广东段双向八车还堵车，那是什么造成的呢，一句话就是龟速的问题。每年我都走五六回，咋都没遇到堵车呢？
碰上一年两箱油，就算再多两条高速还是一样堵
修通西部沿海至吴湛高速这一条直线就好，从吴川到水东到电城阳西接驳到西部沿海高速雅韶这里
阳江最堵
就目前的经济发展水平来说，修再多再宽的路都是无济于事的。因为，粤西地区是人口流出大区，而且这里人的还是保留着农耕文化时期的习性，就是勤劳、孝道和爱家。粤西地区的经济发展水平不行，他们只能外出打工。但过年过节必须要回老家看望父母亲人。你们说，这条路能不堵吗？可以这样说，等到粤西地区的经济发展水平接近珠三角了，这条路春运就不会堵车了！
西部沿海好开，就是远了不少
茂湛人是北上创业，茂湛有1/3的乡贤在外奋斗，每逢佳节念祖敬恩的茂湛人还是将两条高速塞到水泄不通，单程塞25小时的不在少数。茂湛人的精神在北上创业、拼搏的人员那体现得很彻底，这种精神往往在云浮、阳江、江门、清远、肇庆、韶关人是没有的，上所述几市人没有追求远、大的目标，选择的是轻松没压力眼前混日子，用阳江人说的:今天我赚了几百，就用几百过犒赏自己，日子过得“写意”，压力不大！就算是一河之隔的阳江沙扒与茂名岭门沙尾、电城的人文风俗、拼搏、抗压抗灾坚韧不拔的精神也绝然的不同！祝福茂湛，祝福可爱的茂湛人
我要是骂阳江估计又被说地域黑[得瑟]
你发文章前不查数据吗？真正的沿海高速直通广西，已经开工多久了[笑着哭]
其实沿海高速是从珠海到湛江的，现在的阳江至湛江的沈海高速以前也叫沿海高速，2002年开通的，后被沈海了
不治理龟速车，再多的高速都是堵
要学习大广高速G45改造扩建、大广高速江西段2023年扩建改造的双向8车道加应急车道10车道、没有以前那么堵了
主要还地区发展差别大，人口流动大，人多的地方工厂少得可怜，收入极不平衡。不得不到珠三地方劳动赚钱养活家庭。
沈海高速粤西段最少都是单向四车道，只有堵在这条高速里的人才知道，堵车并不全是事故和一年两箱油。最最最主要的问题就是阳西新圩阳江这几个服务区太多太多太多车进去了。为了每年的春运和清明这几天去扩大整条高速明显就是浪费，再加一条高速也是大可不必，还不如改动现有的设施以达到利用最大化。1：增加进去服务区的缓冲区，进每个服务区前2公里扩大右侧1条车道，配合应急车道全部待入服务区。2，入服务区前两公里，左侧两条车道全做实线，禁止进入服务区。避免影响不进服务区的车，让主路得到疏散。3，右侧两条入服务区的车道设置成直通对向的服务区，因为高峰期的车流都具有单向性，返乡潮往珠三角方向的服务区拍蚊子，上班潮返乡的方向也是鬼影都没几个，因此把高峰期的车引流到对面可以让现有的资源得到利用最大化。4，遇到拥堵增加显示屏或现场引导提示让需要加油补电的车辆下高速补能、解手。5，前面4项都还不能满足的话，就得考虑增加服务区了。
广东的大客车夜里10点后只能走70多公里不堵才怪
建多一条从阳江直到马踏、电城、旦场、陈村、水东、吴川、湛江，这样就不会了
就现在的司机素质你再建3条都堵车
阳江要是修这么多高速以后都不堵车了，你们怎么进服务区呢，轮胎的销量下降了怎么办？
什么应该要扩建许广高速清远到连州段一定要扩建一直扩建到连州湖南边境。
多修路是一方面，还有就是什么时候资源偏向粤西就好了，那边都没有发展，人口都往珠三角跑，不堵才怪
阳江要是修这么多高速以后都不堵车了，你们怎么进服务区呢，轮胎店销量下降了怎么办？
深南高速做了就不会塞车了
一年两箱油的玩意太多太多了，车一年都没开几次就上高速慢慢爬，扩得再宽，建得再多也没用，该堵还是堵
修几条高速公路都没有用还是提高司机的修养，堵车都是有的司机龟速占用快车道和二辆慢车并行，后面的车只能排队等，不立法重罚解决不了问题的。
增加路和改变免费政策哪个好，有很多人都不一定要哪一天赶路
堵车，坐水鱼号啊！
好好单向4车道又直的路限速80～100能不堵
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粤西穷得响叮当，谁出钱建，50年都收不回成本
了解一下许广高速清远段
2017年通车的汕湛高速，从阳春开始往西居然是双向四车道，不堵才怪呢
沿海重复严重，只要建一条在廉江北丶化州北丶高州北丶阳春北直至珠三角就可以大大缓解堵车问题
龟速不是主因，实在是车太多了，就算都是老司机也没用。车少的高速跑140都感觉不快，车多起来路120就要全神贯注了
几年前不是规划了个西伶仃洋延长线吗？
但凡水鱼号不用200多300，就不会这么塞了
是服务区加停车场就可以
路上这么多～乌龟和王八～不堵车才怪[扁嘴][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
一路过来大堵车，没发现有什么事故，无非就是龟速的太多，还有的就是明知道服务区进不去，又不提前规划，非在那里挪挪挪的，把大部分主干道都堵死
一是素质差 二是一年二箱油这二个问题造成的
这几年奉年过节云浮段最堵，今年中秋双节可能会更堵[doge]
扩建条路就为了那几天，成本效益怎么算？
人才回流才是解决问题的正途
即使多建2条高连还是堵，不是车多而堵，有事故车才是堵，
不是还有广昆高速吗？
沈海高速快车道都是龟速车，走慢车道才畅通快
昨天堵了半小时
平时车少因为我是非节假日经常会揸纯电车从广州去三亚自驾游。放假就不出家门在广州睇人大塞车
一年到头有几次？人不行建多大的道都没用。白内障都能开车上路，开着他的激光大灯怼天怼地，实线变道，变道不打转向灯，应急道当他专属道开……
沈海高速转汕湛高速变单向两条堵[笑着哭]
粤西外流三四百万大军在珠三角，能不堵吗？
恶习不除，阳江必堵