这中大型SUV真厚道!起步26万多,551马力破百仅3.9秒

猫哥驾道 2024-11-11 09:19:18

大家好,我是猫哥。

说起现在的新能源车市场,可真是热闹非凡。

今天要聊的这款中大型SUV,让我不得不感慨一句“真有点东西”。

作为一名在汽车行业摸爬滚打20年的老兵,见证了无数车型的起起落落,但这次的主角确实带给了我一些惊喜。

1.

颜值在线,科技范儿十足

首先来聊聊外观。

作为一款中大型SUV,整车设计兼具稳重与时尚。

前脸采用了环形灯带设计,配上LED自适应大灯组,夜间亮起来格外醒目。

说实话,这个设计虽然不算惊艳,但胜在耐看,这一点对于家用车来说反而是优势。

侧面线条流畅,溜背式的设计让这台大家伙看起来不会太笨重。值得一提的是,它的轴距接近3米,这个尺寸在同级别中已经算得上出色了。后尾部的贯穿式尾灯组也是现在的主流设计,视觉效果不错。

2.

内饰用料扎实,科技感满满

车内最吸睛的莫过于双联屏设计。主驾驶位配备10.25英寸全液晶仪表盘,中控和副驾各有一块14.96英寸的大屏,视觉效果相当震撼。说句实在话,这配置放在26万的起售价上,确实让人眼前一亮。

座椅采用了Nappa真皮材质,这可不是便宜货。后排空间绝对是诚意满满,近3米的轴距带来了相当充裕的腿部空间。后备箱容积也很实用,从660L最大可以扩展到1576L,装个冰箱什么的完全不在话下。

3.

动力系统:实力派的表现

这台车最让我惊喜的是动力系统。后驱版本的单电机输出313匹马力,已经相当够用。但真正让人咋舌的是四驱版本,双电机组合输出551匹马力,峰值扭矩717牛米,这个数据即便放在燃油车里也是相当亮眼的了。

上周我接待了一位老客户小王,他开着这台车来做首保。聊天时他笑着说:“猫哥,这车的加速真是吓人,第一次踩油门差点没坐稳。”确实,3.9秒的百公里加速时间,已经达到了性能车的水准。

4.

电池与充电:诚意满满

全系标配800V高压平台,这可不是随便说说的。

配备78.2kWh和98kWh两种容量电池组,CLTC续航最高可达702公里。

更厉害的是它支持315kW的超级快充,这意味着什么?

我举个例子,小王跟我说他最近去外地出差,在服务区充电仅用了20分钟就充了80%,这充电速度确实让人眼前一亮。

5.

底盘调校:舒适性优先

前双叉臂后多连杆的悬挂搭配,再加上空气悬架和电磁感应悬挂,使得这台车在过减速带时表现得相当从容。

有趣的是,前几天一位开了十几年德系豪华品牌的老客户来店里看车,试驾后他对底盘的表现赞不绝口,直言:“这悬挂调教水平确实没得说。”

6.

购车建议

如果预算在30万左右,想买台空间大、动力强、科技感足的新能源SUV,这款车确实值得考虑。

不过我还是建议选择四驱版本,虽然贵了些,但综合性能更均衡。

另外,建议选择98kWh大电池版本,冬季用车会更有保障。

7.

用车小贴士

1.日常充电建议控制在20%-80%之间,这样可以更好地保护电池。 2.冬季用车建议提前预热,这样可以提升续航表现。 3.高速行驶时建议开启自适应巡航,既安全又省电。

各位车友,选车如选伴,希望这篇评测能给大家一些参考。

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