最近几年,二、三胎的问题一直被大家津津乐道,再加上老龄化的加剧,导致了一个家庭的人数在快速增长,而在轿车的销售中,7个座位的销量也在逐渐增加。在诸多中等 SUV当中,途观 L与锐界的出色性能让广大消费者对其印象更为深刻。今天,小兄弟给你们介绍一下这两款车,看哪款更合适。
途观 L的车尾是一条笔挺的直线,锋利的车灯让它看起来更加的有气势,而锐界的车身则是粗犷的轮廓,让它看起来更加的沉稳。途观 L型车灯,采用 LED照明,整体造型非常不错。锐界前灯的形状很犀利, LED照明的大灯组更是让人眼前一黑。另外,两款车型均装有 LED日行车灯,自动头灯,可调高度,大灯延时。更多的是自适应的远近光源。
途观 L尾部的线条刚劲有力,直入人心,下方装饰式四出排气管给人一种动感的感觉。锐界尾部采用了厚重的造型,采用了一条镀铬装饰,车身的线条没有太多的变化,给人一种轻松的感觉。
途观 L L的中央控制面板是斜向的,加上了白色的装饰,以及一个流线型的空气调节系统。锐界的内部采用了一种成熟的设计,采用了一种深沉的黑色和褐色的仿木装饰,让它看起来更有一种老成持重的感觉,这可能会引起一些有品味的人的注意。途观 L型多用途方向盘是由皮革材料制成,其按钮功能丰富,在开车时使用起来更加容易。锐界三辐条多用途方向盘采用了皮革材料,并带有多个按钮,方便司机在驾驶过程中进行操控。另外,两款汽车都有四个转向的手动调整。途观 L装有一个方向盘的加热器。
两辆轿车都是标准的皮革。途观 L的座位充满了丰富的空间,加上白色的缝合,为内部增添了时尚气息。锐界的主要座位是以黑色为主,加上一些针脚的装饰,给人一种非常精细的感觉。另外,这两辆汽车还分别配置了4个方向的主座椅高度调节、主/副座椅电动调节、副座椅4向高低调节、前排座椅加热。在座位的不同构造上,途观 L拥有4个主驾驶位的腰部支撑调节,主驾驶位的座位。该公司装备有座椅2对腰部支撑调整,副驾驶座椅2对腰部支撑调整。
两辆汽车都是2-3-2座位,第二排的空间很好,而第3排的座位就很狭窄了,只适合短暂的使用,另外,这两辆车还配有第二排座椅靠背调节、第二排座椅调节、中央扶手、后排杯架、后排出风口、独立空调。
途观 L 2022款380 TSI RLine Line 7座搭载2.0TL4引擎,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,7档双离合变速箱,0-100 km/h的加速度7.7 s,综合油耗7.7 L/100 km/h。锐界2021款 PLUS EcoBoost 245两驱车豪华版7座搭载2.0TL4引擎,最大输出功率245匹,最高输出390牛·米,8档自动变速器,实测油耗8.2 L/100 km/h。两款车型都是由麦弗逊独立悬挂和后多杆独立悬挂组成。另外,途观 L采用了前置四驱系统,而锐界采用了前驱系统。
不多说了,我们来做个概括。途观 L是很多人的老朋友了,他对中国人的口味非常了解,7座、配置、外观、用料,都是他们想要的。另外,大众的品牌也不容小觑,再加上大众汽车的标志,更是让其实力倍增。最后,我们来看一下“利域”。7座 SUV虽然不是什么稀罕货,但能够进入这一块已经有好几年历史的车型,比如福特锐界。气派的外表是其最初的感受,当你进入汽车内部时,你就能感受到其独有的吸引力。另外,7个座位的设计使得其可以适应不同的交通状况,总体来说,这款汽车非常的受欢迎。
不在一个档次[呲牙笑]
途观比锐界差很多,不是一个档次,只能和翼虎比比[呲牙笑]
锐界[点赞]
劳资绝对不会要途观或者L
肯定是锐界,看到大众套娃就审美疲劳
途观L表示,理论没赢过,销量没输过,SUV销量排行榜上前30名有锐界算我输!
试驾下就知道,肯定会选锐界的概率大
以前不相信有黑途观L的水军,但是我看到在不同文章里不同人发的一模一样的这段话,我信了,真有。这段话是:380途观油耗也高的非常,均速达到90的高速,总600公里,油耗也要10个。
当然是锐界
我选锐界[得瑟]
都不是一个级别的,锐界跟途昂一个级别才对
途观也配跟锐界比?
前面看了一篇,大众都会烧机油
途观L不是途观,没拉长的那才是途观,锐界还是那个锐界。