虽说当下的国内汽车市场，自主品牌无论是造车技术还是造车实力，都得到了很大的提升，这也让成名已久的合资品牌受到了前所未有的冲击，很多合资品牌的市场份额都得到了压缩，但是合资品牌毕竟成名已久，多年的积累，让这些合资品牌收获了很多消费者的喜爱，再加上合资品牌在如今竞争激烈的局势当中，找到了一个不是办法的办法，那就是降价。

今天我们为大家带来的便是日产逍客·荣誉，该车目前共有两款在售车型，售价区间分别为12.59万元和13.49万元。但正如我们在开头中所说的一样，很多合资车企都采用了降价的方式来保障市场，日产逍客·荣誉自然也不例外，其优惠之后的价格仅为9.98万元和10.88万元。但大家需要注意的是，目前该车的优惠政策截止到11月30日。

首先我们先来看看这台日产逍客·荣誉在动力方面的表现，其配备了一台2.0L排量的四缸引擎，它拥有151马力的最大输出功率和194牛·米的最大扭矩，与之匹配的则是CVT无级变速箱，且可以模拟7个挡位。而这套动力组合对于东风日产而言，显然也是比较经典的动力了，虽说在性能输出上，这套动力给人的感觉较为一般，但是这套动力依旧是以平顺和稳定为主。在起步加速的时候，该车的动力输出还是比较轻快的，而在中后段加速的时候，其动力输出较为平缓，后劲有着明显的不足。不过，这样的动力为日产逍客·荣誉带来了较为出色的油耗表现，百公里仅6.67L的油耗，在用车成本上，有着不俗的表现。

在外观设计上，日产逍客·荣誉也是采用了V-Motion设计语言，而这个设计语言算得上是目前日产较为主流的设计语言了，在前脸部分，它采用了大尺寸的横幅式中网设计，且在中网方面也是采用了镀铬装饰条，在整体的精致程度上得到了保障，同时这个中网还和两侧的LED大灯组融为了一体，在视觉效果上形成更为宽幅的效果，这不仅提升了车辆整体的精致程度，同时也提升了车辆的辨识度。

侧身设计上，日产逍客·荣誉的设计较为简单，但整体的车型较为紧凑。尾部设计上，日产逍客·荣誉更是采用了分体式的尾灯组设计，其该车的尾灯组还采用了熏黑式的处理，在点亮后进一步提升了车辆的精致程度。此外，该车在尾部还采用了大量的折线处理，所以还有一定的层次感在其中。

座舱方面，日产逍客·荣誉的设计还是以实用性为主，要说智能化方面的表现，它与当前主流的自主车型相比还是有一定差距的，但是合资车型，大家也知道，其座舱的设计还是以实用性为主，日产逍客·荣誉便是如此，该车在内饰采用了12.3英寸的中控屏幕，且这块屏幕的UI界面较为复古，在操控起来的时候，也会有一些卡顿的情况出现。所幸在功能配置上，日产逍客·荣誉的表现还算出色，像主流的车联网和OTA升级以及语音识别系统等，该车全都配备，满足我们的日常家用也是没啥问题的。

结言

不得不说，如今的日产逍客·荣誉在大幅度降价优惠的政策加持下，在性价比方面得到了巨大的提升，而且结合上述的分析来看， 这台日产逍客·荣誉在家用方面的表现也十分不错，无论是空间还是动力表现，亦或者是科技配置和油耗表现，它都符合一台家用SUV该有的水准。所以如果大家恰好预算在10万元左右，那么这台日产逍客·荣誉还是值得考虑一下的。