在最近一段时间，国内成品油价再次呈现上涨态势，并且本轮调价创下定价机制实施以来的最大涨幅纪录，毫无疑问，这一现象对于消费者是极为不利的，因为意味着加油成本进一步攀升，广大车主们日常开车出行的费用显著提高，所以生活压力与负担也会加重。当然，在最近一轮成品油调价前夕，随着油价上涨已经成为定局，因此，不少车主本着能节省一笔钱的原则，去加油站消费时纷纷要求“加满”，时间不久便冲上了热搜榜，网友们的评论几乎都透露着感同身受。

具体来看，根据国家发改委消息可知，最近一轮国内成品油调价详细日期为3月17日24时，在此次调价结束以后，国内汽、柴油价格每吨分别上调750元和720元。假如折合成升价计算，92号汽油价格上调0.58元/升，95号汽油价格上调了0.62元/升，0号柴油价格上调了0.61元/升。值得注意的是，从去年末至今，国内成品油零售限价已经完成“六连涨”的走势，92号、95号汽油价格再创历史新高，尤其95号汽油价格迈上9.0元/升的新台阶，而98号汽油全国均价更是达到10元/升以上，所以，此次油价上调在某种程度上可以称之为空前绝后。

在本轮油价调整结束后，国内大部分省市区92号汽油价格攀升至8.60元/升以上，所以消费者加满一箱50L汽油至少需要花费430元人民币。其中，贵州、四川、云南92号汽油价格均超过8.70元/升甚至接近8.80元/升，所以，车主加满一箱50L汽油要花费435元以上的费用，较油价调整之前加油成本明显提高，还有海南省、西藏自治区油价92号汽油价格位居全国领先水平，从而加油费用不言而喻。此外，对于95号汽油价格而言，在本次调价后，国内大部分地区95号汽油跑步进入“9元时代”，车主加满一箱50L汽油需要花费450元以上，因此，有人调侃称加满一箱油的费用可以买一辆便宜单车之类的话，这也充分说明国内油价确实达到了较高的水平。

其次，面对国内成品油价持续不断上涨的格局，有消费者也提出过质疑，比如国际原油价格出现下跌，为什么国内油价却呈现逆势上涨的走势？面对该疑问国家发改委官方给出了回复：国内成品油的价格是每十个工作日进行一次调整，而每次价格调整的主要依据，就是调价前10个工作日的国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单的由调价前几天的国际油价变动决定，所以，最近一轮油价上涨是有据可依的，国内汽、柴油价格每吨分别上调750元和720元是精准计算的结果。

再者，国家发改委还发文称，假如国际油价高于130美元/桶，国内成品油价格不提或少提，这也给不少消费者打了预防针，即国内油价不会跟随国际油价无限上涨，政府会出台相关措施进行抑制，因此，油价当前的油价上涨只是阶段性的，其主要原因还是市场供应关系密切相关。

总之，在国内油价持续不断上调之后，92号、95号汽油价格再创历史新高，促使消费者们的加油费用达到较高水平，在这种情况下有许多疑问是可以理解的，而在国内油价的调整规则与市场需求端的不断增加等多重作用下，国内成品油价上涨完全是在情理之中。