就在不久前，朱雀三号完成了十公里级垂直起降的华丽表演，还在空中实现了二次点火！要知道，在空中重新点燃火箭的“引擎”，难度之大，无异于在高速奔跑中突然转身冲刺，而朱雀三号，做到了！

正当我们还在为朱雀三号的壮举欢呼时，另一款可重复使用火箭——星云一号，也悄然进入了我们的视野。

想象一下，如果有一支火箭不仅能飞上太空，还能像特技飞行员一样在空中翻个跟头，最后稳稳当当地降回地面，是不是超酷？

2024年9月22日13时40分，星云一号回收复用的一子级箭体，成功完成了飞行试验设定的11个里程碑节点中的10个，但是在最后关头“打了个趔趄”，没能完美完成全部试验科目。整个试验飞行持续了179秒，水平平移约200米，官方未公布试验飞行达到的最高点高度。

深蓝航天表示，发动机关机前，箭体与理论着陆点高度差小于0.5米。因此或许就是因为这个高度差，导致最后的重力加速，超过了箭体可承受设计范围。最后功亏一篑。

深蓝航天是中国民营航天界的一股清流。人家不搞那些“先上天再回家”的老套路，直接玩起了“上天就回家”的高级玩法。

啥意思呢？就是他们的火箭，一发射就要想着怎么回来，够牛吧！这种“入轨即回收”的策略，在全球都是独一份儿。深蓝航天表示：现在技术都证明了，回收火箭行得通，咱们就得一步到位，省时省力还高效！

除了朱雀三号和星云一号外，咱们国内还有国家队航天科技集团八院在今年6月进行过火箭回收的10公里级的飞行试验。

说到火箭回收，谁能绕得开马斯克和他的SpaceX？人家可是这方面的老大哥了。但深蓝航天不信邪，他们打算用更短的时间，追上甚至超越SpaceX的成就。

深蓝航天成立于2016年，如果真的按计划完成任务，那可比SpaceX当年快多了！所以，再加把劲！这种敢于挑战的精神，必须给个赞！

深蓝航天这次没成，但咱们得说，失败乃成功之母嘛。你看，SpaceX当年炸了多少火箭，现在不也照样飞得欢？火箭回收绝非易事件！2014年8月，SpaceX就在使用猎鹰九号火箭进行垂直起降时候，在空中发生了引爆的情况。每一次火箭引爆，其实都是技术攻关道路上不得不交的学费。不管是民营火箭公司还是国家队，每一次尝试都是在为中国早日掌握火箭回收技术，进而运用到实战来探路。

深蓝航天这次的小挫折，不过是通往成功路上的一个小石子，踢开它，路还长着呢！

想要玩转火箭回收，可不是光有勇气就行的。技术得过硬，资金得跟上，监管也得给力。深蓝航天和其他民营航天企业正在努力攻克这些难关。他们知道，这条路不好走，但走通了，那就是一片新天地！

这火箭回收难在哪儿呢？

首先，火箭一子级得从点燃1-3台发动机，猛增到9台甚至7台全开！这简直就是热力狂欢，但复杂得让人头疼，咱们国家还没怎么玩过这么多发动机一起嗨的派对呢！

其次，火箭还得减肥增肌两不误！为了降落时能优雅减速，得留点儿“私房油”，结果运力就被悄悄偷走了。要想回收划算，低轨运力得10吨起跳，不然就是赔本赚吆喝。以这次深蓝航天为例，下一次的星云二号就是低轨运力20吨了，这样才能不至于让运力损失太多，好让火箭回收这出大戏唱圆满。

再来说说监管，这就像是给火箭戴上“紧箍咒”。SpaceX他们那套“多试快改，不行就飞着改”的秘籍虽好，但咱们还得一步步来。深蓝航天在内蒙古的沙漠里搭了测试场，已经基本摸透了亚轨道试飞，可真正的入轨测试还得去国家发射场，规矩多如牛毛。怎么平衡安全和速度，大家还在探索阶段。

最后，离不开钱的事儿。咱们民营航天企业，走的是“网红融资”路线，快进快出，梦想着互联网式的暴富。这法子确实让火箭企业坐上了火箭，但航天不是一夜暴富的游戏，它需要耐心和深耕。咱们缺的是像马斯克那样的“全能金主”，既要搞定技术，又得哄好投资人，偶尔还得防着些“外行指导内行”的尴尬，这发展速度，真心不容易提速啊！

深蓝航天表示，将会在此次试验总结以及技术故障归零基础上，11月份再次执行高空垂直回收任务。祝他们好运！