我已经年过半百了，开过许多难开的车，但老解放是我记忆中最难开的车，我来给大家说说当时的感受吧。
上个世纪九十年代初，我大学毕业分到单位没多久，听说大货驾照要涨价，赶紧去学。教练车就是老解放。这个车的型号是CA10，是1956年苏联帮助咱们在长春建的一汽生产的，载重四吨，直列六缸发动机。
那时候司机可是金贵得很，也很吃香，学成回来没多久，就让我当顶替司机了，车多司机少，不像别的车有固定司机，我是哪辆车没人开就让我去开，所以接触的车类型多，最怕开的就是老解放。
点火器在油门前边启动时不像现在的车钥匙一拧就发动着车，而是要用右脚前脚掌踩住点火器，脚后跟放在油门上，再打开全车电路，往下一踩，运气好了，一下着车，启动机立刻带动发动机运转，赶紧猛踩油门，要不就会熄火。
两脚离合这是该车最典型的特点。加档时先猛加油，让车速提起来后，踩下离合器，把档位从一档放到空挡上，再快速松开离合器，再踩下，把档杆推入二挡，加油前进。减档时，踩下离合，从二挡放入空挡，松开离合，高潮来了，这时必须要轰一脚油，再踩下离合器，把档位推入到一档。这样操作的原因就是变速箱落后，不带同步器。
司机坐在车里，前出的车头基本上就和视线平行了，车保险杠和前方物体的距离只能靠自己估摸，车辆右前方可谓是盲区，我专门在保险杠右端焊上了一根钢筋，上面绑上红布条用做警示，防止转弯时碰撞。驾驶室太小，能勉强挤下三个人，稍微有个人胖一点门就关不上。夏天闷热，好在前挡风玻璃能往前打开，可加强空气流通，就这开车时我脖子上都要围一条湿毛巾，时不时擦擦汗。
方向盘是真沉最害怕在窄的地方掉头了，“拧”方向能让你怀疑人生，这时候我基本上都是两条胳膊抡圆了，使出最大力气转动方向盘，屁股都离开了座位。开一天车下来，整个人都很疲惫，话都懒得和人说。为了使方向盘变轻，隔一段时间就要开车上地沟，站在下面给方向机和万向节打黄油，头一不小心就碰到机器上，好疼。
最怕冬天早上出车冬天车难发动，那时候也没有防冻液，都是到炉子上烧一壶热水加到水箱里，赶紧拿着摇把盘车，觉得轻松了，打开电门，试着踩起动机，不着车就要靠摇把把车摇着。我学生出身，力气不大，有一次摇把手反转，打在我手腕上，疼了好长时间。
后来随着国家经济条件的好转和机械加工能力的增强，老解放逐步淘汰了。我眼睁睁看着它们被金属回收公司一辆辆拉走，心头升起莫名的伤感。后来又开上了新解放141，车的性能和驾驶舒适性有了大幅度提高，但仍然是两脚离合器，我真是醉了。2000年初，我在国道上竟然见到一辆老解放货车，围着它看了半天。
本来想给大家发几张我年轻时和老解放的合影照片，在柜子里找了半天没找到，估计是几次搬家不小心给丢了，让我遗憾了半天。
最难开的车就是100块钱十分钟车还没热起动就叫快点快点
好玩的是倒车吧？左手扶着打开的门，左脚站在外踏板上伸出头和让上半身都在驾驶室外，右手打方向，右脚踩油门……
看完这个贴子，可以确定，作者只是在图书馆里开过解放牌CA10卡车，实际上没开过或极少开过解放牌CA10卡车。因为一个最基本的判断：除了重载在陡坡上起步，或者是重载的汽车列车（俗称拖卡车），解放牌CA10一般不用1挡起步。即使重载在一般的坡道上，也是2挡起步的多。而且，除非是重载爬大坡，或拖卡车，或陷车脱困，一般很少用到1挡。所以作者只是键盘上开过解放牌CA10。其实那个年代，除了进口车，解放牌CA10是最好开的卡车了。
嘿嘿，离合我是站着踩的。要不盘子打不动。当年16岁[呲牙笑]
CA10B、黄河150都要两脚离合，打方向能练膀劲[笑着哭]
ca10升挡一脚就够，利用收油时间进挡，减挡没办法，要空油，别说是ca10，141，151这些号称有同步的，减二减一都要空油才能减
99年3月学车，用的就是ca10b，每次都是摇车启动，早上空摇热车，夏天手上有汗，容易打滑就比较危险。
最难开的车？不就是150块一辆的那种，还没热好车就喊你快点快点
当年学车，一步到位拿老b照，用的大货车，都是两脚油门。
咱九四年考得B1驾照，老解放，一把过。
嘎斯车[呲牙笑]
老解放真不好开，故障真多，开车修车时间差不多长。
后期的141记得到了2000年离合器，方向盘还是纯机械，无任何助力，踩离合需要用上整条腿的力量，重载急弯方向盘要胳膊全力拧，勤打黄油的话稍好些
我感觉还手扶拖拉机难开点[笑着哭]
我们学车考试都是用这款[呲牙笑]
大解放，我十岁的时候就开过，只不过开了十几米就不敢了！方向盘拧不动！好多开关是推拉式的！气压不足禁止行车的灯也经常亮，气压足了会放屁[呲牙笑]！车钥匙就是车头右侧盖板里藏起来的一把大螺丝刀！
我就是用这种车学的开车 教练不让踩马达 启动车要在前面用摇把摇着车以后再上车行驶
福田驭菱VQ1汽油版[笑着哭]
还有脸发这种小文，把老解放开的行云流水才是合格的驾驶员，汽车营老解放出身的一笑而过
九十年代单位让大学生当大货司机司机？你们企业够豪横！！！你毕业证别在是买的吧？
我姑家墙上有张老解放的黑白照，真经典！
我学驾驶课开的是嘎斯
老解放开车如果开的时间长了变速箱磨损大了在上坡5档减4档时不用踩离合器，变速杆直接往下拉就挂上4档了。不是开过老解放卡车的老司机不知道这个方法。不然那个麻烦踩离合减档轰油门在踩离合挂挡。
老解放不算难开 那是你没开过老黄河
我学车时就是没有同步没有方向助力的卡车，而且科目二要移库，刚学时真的全身疼。那时大车学费1800小车1700，贪大便报学大车，其实后来就不怎么开过，跟车送货时帮司机顶几下而已，一般都是开小车
老解放，我85年学车时候就是学的这个，每天早上去驾校就是先抹车，再摇车。后来考出来后就没再摸过老解放了。出来后开的东风自卸车
其实老东风比老解放还难开。把手打疼不算啥，俺因为摇把有点弯退不下来把掌骨打断过
这么多年遇到过的，最难开的车，吉利英伦和丰田那个什么劲炫？大约是那个名字两厢小车，漂的太他妈吓人了[无奈吐舌]
手扶拖拉机。
我记得那时候车都是停下坡路段，石头塞轮胎，下次打不燃火的时候可以滑行一段打燃火
第一次开车，还没开始就结束了！第二次开车进隧道，哎，第一个冲进去的士兵总是鲜血淋漓的出来！
都是十几年甚至几十年前的东西，不好开是应该的 谁开过长城哈弗H6柴油手动挡版本的车，城市道路堵车，低速二减一，根本抢不进去，掉油门都不好使那种。转速两千前后差别巨大，和吃伟哥差不多那种！
四五档不用离合[呲牙笑]
五十岁的老司机我笑脸扬啊，开起来解放车咱唠唠家常～
那时候的像素有这么好
你还没用过手摇把呢……解放起动用手摇把，一般人根本起动不了！至于两脚离合小儿科啦……
老驾驶员才知道
手扶拖拉机[得瑟]
噶斯
开过一辆破面包，挂档双手推进去！
五菱之光
油门上面启动杆
美团的车普遍没有哈啰的车好开，开一圈能整出一身汗
东风141有劲
一晃最后一批开解放的都50岁了！
学车的时候是老解放！脚踩式启动机！起动机不好使的话就只能手摇了，有的车火头提前了的华话，会反弹，我就被摇把把胳膊打肿过！
向前辈老司机致敬！我也开不好两脚离合器的车……[笑着哭]
开过CA10B 141 罗马244 金杯130[单身狗]
我开过最难开的车是黄河
驾校的，老131吧，大冬天零下十来度，练十分钟下来得把羽绒服脱掉[笑着哭]
CA141当年 驾校 都是这车
最大印象就是方向盘重重的
碰碰车！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
摇把子带刀
开老解放不得肩周炎
最难开的是上次在希尔顿的一个美国车，可把老子折腾惨了…
东风140，解放141，都开过，就是没摸过CA10……