昌景黄高铁于2023年通车，昌景黄高铁对于开发沿线旅游资源，促进鄱阳湖生态经济区和皖南国际文化旅游示范区的互联互通，具有重要意义。

杭昌高铁黄山至南昌段，也被称为昌景黄高铁，这条铁路干线开通后有不少站更名，如鄱阳南站更名为鄱阳站、瑶里站改为浮梁东站。

近期，有网友提出一个超级热门的话题——乐平北站是否可更名为景德镇南站或景德镇站？这个话题可是引起了不少市民的热议啊，咱们也一起来凑凑热闹！

乐平北站官方定位为赣东北中心门户，站前广场面积高达11万㎡，比鄱阳站大了整整11倍！这气势，这规模，简直就是高铁站的“扛把子”！而且啊，乐平北站周围地势平坦，人口密集，交通也十分便利，简直就是天时地利人和都占全了！

再看看景德镇北站，虽然也经过了升级改造，具备了高铁运行条件，但是其功能上还是不如乐平北站。有市民就说了，景德镇北站扩容有限制，而乐平北站周围有的是发展空间。这话说得在理啊，谁不想选个更好的地方呢？

还有啊，景德镇北站附近的高速路出口，也不如景德镇南高速路出口。景德镇南收费站，那可是景德镇唯一的“五星级”收费站，通行环境超级棒，加上毗邻景德镇港口，这使得乐平北站优势得到提升，这是景德镇北站不具备的！

再说了，景德镇行政中心都南移，相关发展要素当然也得南移啊！这样才能推进景乐一体化，为景德镇南部发展扫清障碍。所以啊，将乐平北站更名为景德镇南站甚至是景德镇站，那绝对是有道理的！

乐平北站更名为景德镇南站或景德镇站后，依然可以由乐平去管理。毕竟乐平投入了大量的金钱，应该得到回报嘛！这样一来，对于运营和管理者也更有利啊！

乐平北站更名为景德镇南站或景德镇站，符合景德镇的发展建设以及景乐一体化推进和赣东北中心门户的实施的。恳请景德镇市委市政府好好考虑一下这个提议，让乐平北站更好地承接海内外游客，进行产品文化的输出，助力景德镇继续通向世界，传承陶瓷文化！