浙江金华，一名男子寄快递，找了家知名的物流公司，寄了110万元的货物，但是，运输途中却发生事故，导致运输货物起火了，损失惨重。男子找到物流公司理赔，不料，对方却表示保单只有5000元，实际损失太大，暂时赔不了。110万的货物烧毁，这可不是小事，如果只按照保单赔偿，那损失可就太大了。

曹先生是快递的始发人，他们公司旁有德邦物流，为了方便，他们便经常和德邦合作，还签了年度服务合同。但最近他们寄了一车药品，运输途中，货车却和另一辆车相撞，自燃了。当时消防也出警，事故也认定了责任，但是，药品还是烧毁了部分。那么，这次损失该怎么理赔呢？曹先生表示，每次寄东西，都有发货清单，上面有品名和价值，物流公司知道所以药品的价值。他们事后也找过对方，物流公司承诺会尽快对烧毁的部分进行赔付。

毕竟是长期合作的公司，曹先生也就相信了。但后续曹先生再问时，得到的答案是，涉及的金额较大，暂时赔付不了。他们委托的是第3方的公司送货，第3方没处理，他们也没法处理。这可就难办了，曹先生跟第3方完全没有交集，连电话都没有，理赔起来更难了。要是第三方一直不处理，那岂不是理赔就没着落了吗？曹先生也有些无奈，找到了记者帮忙。其实，这件事跟第三方理赔的进度没什么关系。物流运输，以发货人、承运人、收货人这3方的责任来划分责任。

根据《民法典》第八832条规定：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。很明显，这件事跟托运人和收货人没有关系，需要承运人承担损害赔偿责任，如果第三方存在过失，那么物流公司在理赔后，可以追偿，而不是以第三方没处理为由，拖延时间。之后，他们再次联系了物流公司，其工作人员回复：“我们运输这块，分2种，一是自有车辆运输，二是外请车辆运输。可能一线同事跟客户沟通存在误解，我们一直在积极对接。”

目前来看，物流公司还是愿意承担责任的，之前说找第三方赔的事情是否由于沟通不畅导致，也不重要了。#聊聊生活中遇到的糟心事#其次，事情处理得慢，因为双方对保单有异议。工作人员查询表示：“曹先生对这批货保价了，但只有5000元，有保价单可以证明。保价只有5000元，与实际损失相差较大，出现了分歧，后续建议通过司法途径来判定。”根据《快递暂行条例》第27条可知，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。

一般情况下，有保价的就按报价的规定赔偿。无保价的根据民法调整，可能根据实际的损失赔偿。那么，有人质疑了，曹先生自己只买了5000元的保价，不是只能按照保价来赔吗？怎么还要求按照损失来赔呢？曹先生的说法不一样，他表示，最开始合作的时候，双方谈过保单的问题，比如运输100万保单价格的问题，当时曹先生就表示，这个接受不了，不申请保价。如果同意的话，那这单就赚不钱了。#话题大发明家#根据曹先生以前的发货记录来看，每笔都有2000元-5000元不等的保价，但是，他表示，保价都是系统自动做上去的，不是自己要求保价的。当然物流公司也坚称是曹先生自己买了保价的，否则他们也不会买。关于保单的问题，可能影响赔付结果，所以双方现在是各执一词。

保单是谁买的，很关键。如果是曹先生自己买的保单，那么后续可能按照保单赔偿。如果是系统自动买的，那么就属于未经本人同意被投保的合同，一般不具有法律效力。也就是说，这种情况就相当于没保价，那时就可以按照民法来赔偿。说实话，这种很难说清楚。双方可以找找当时下单的人证、物证，来证明各自的说法。目前，物流公司表示还会继续沟通解决。这件事也让大家看到一些问题，比如保价的问题、下单的问题。现实中，大家可以根据需求来选择，保价的细则要了解清楚。其次，下单最好是自己操作，他人代劳下单，细节容易产生争议。如果确实需要他人代劳，最好留个聊天记录和字条，明确寄货要求。