①油电平权：海南省新能源车将收养路费

近日，海南省出台了《公路里程费收费系统指导意见》（简称《意见》），拟对新能源汽车征收养路费。虽说目前《意见》还处于征求意见阶段，尚未正式实施，但已经在社交平台上炸开了锅，引发了网友们的热议。

评：如何取消新能源汽车的优待政策，还需要多多研究，新能源汽车市场刚开始火热，别一盆水给浇灭了。

②都是误会：深蓝澄清

近日，深蓝汽车发布《关于深蓝汽车近期销售政策相关的澄清说明》，针对网传深蓝汽车政策频繁变动、影响车主权益的不实报道与言论，于以澄清。

评：无论哪一家车企，都或多或少遇到过“产能魔咒”，这其中不乏特斯拉、比亚迪等。深蓝解决交付问题，一方面要稳定已锁定用户的情绪、安抚核心粉丝，另一方面还要为品牌长远发展考虑。

③销量大增：零跑C11销量破20万

记者从零跑汽车官微获悉，零跑旗下的中型SUV零跑C11累计销量突破了20万台大关，这一数据彰显出该车型在消费者群体中所获得的高度认可与广泛青睐。不仅如此，在刚刚过去的11月份，零跑C11的大定订单数量更是超过了1.2万台，呈现出强劲的市场需求态势。

评：如果这是比亚迪或者华为等品牌的数据，那可能还真没什么看点，但在零跑身上，实属不容易。

④又杠上了：马斯克再谈激光雷达

近日，特斯拉CEO埃隆?马斯克再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。

评：对于激光雷达的偏见，马斯克从来没有动摇过。特斯拉也被视为是坚定不移的纯视觉派，它已经探索出了一条不依赖激光雷达的智能驾驶路线。

⑤遭遇重创：小米两位副总离任

近日有消息称，小米集团副总裁马骥和小米集团副总裁颜克胜已经离任。目前小米官网公司管理层介绍页面合影中有马骥以及颜克胜，合影下方的个人单独介绍中并未看到二人。而9月份小米官网中仍有马骥和颜克胜的个人介绍。据称目前在飞书中已搜索不到马骥及颜克胜二人的相关信息。

评：马骥、颜克胜的辞职绝对会对小米的运营策略带来变化。首先，互联网业务目前正处于关键的变革期。想想现在用户的需求变化有多快，云计算技术不断发展，每个行业都在拼命地更新迭代。马骥、颜克胜走了，这一块就缺少了坚定的舵手，小米可能在面对这些挑战时会变得慢半拍。