作为本世纪俄罗斯设计建造的最大吨位、作战性能最强的水面舰艇项目，22350型的研制、建造过程都遇到了相当大困难。不过，随着去年底四号舰的下水，该型发展进入快车道。近日，北方造船厂宣布，首艘升级版的超级戈尔什科夫级，也就是22350M型，计划于今年开工，要知道该舰排水量超过7000吨，是一型对等052D驱逐舰的重型护卫舰，甚至定义是驱逐舰也毫不为过。

（2019年展出的22350M模型）

已具备开工条件

自2006年22350型的首舰戈尔什科夫号开工至今，已过去19年，该型也才下水4艘，时间跨度相当之久，从项目本身的研发和建造上来说，该型主要的舰载武器系统和雷达电子系统几乎都是全新研制的，即使没有三年俄乌冲突影响，受到俄海军造船工业的衰退和生产效率低下、长期受到资金紧缺等问题困扰，该项目的进度也并不会太快。

随着俄罗斯国防工业趋于稳定，特别是海军水面舰艇整个制造工业已经解决了绝大部分技术困难，无论是水面舰艇的隐身技术、舰载相控阵系统为核心的电子技术，还是最为困难的燃气轮机技术，或是新一代舰载武器系统的研制技术，都得到了解决。因此不论是加速22350型的订单，还是开工更强大的22350M型，在技术层面已经阻力不大了。

（2015年露面的22350M型早期设想图）

北方造船厂为了顺利开展这笔重要订单，目前正在扩大船台容量，包括建造一个新的船台；并对装配工艺设备进行升级，以适应建造更大的舰体，提高22350型和更大的22350M型护卫舰的生产效率，毕竟这么大的舰艇，对于新的船台、焊接技术和舾装设施以都提出了更高要求。

22350M概貌

俄海军22350M型护卫舰是22350型的升级版，满载排水量约7600吨至8000吨之间，其概念最早于2015年首次出现，并且在2019年展出了设计成熟的实物模型。和22350型护卫舰相比，22350M型并不是简单的放大、增加排水量以及堆加各种舰载系统。其作战使命重点在于编队防空及远程反舰打击，反潜性能因搭载两架舰载直升机而同样获得加强，

（22350型护卫舰）

在隐身方面，22350型虽然是俄罗斯海军水面舰艇中最好的，但后续的22350M型则进一步进行了优化，采用了集成度更高的一体化桅杆，融合了全舰大部分电子系统，从四面阵有源相控阵雷达到其他电子战系统，基本都被整合到了巨大的隐身桅杆中，特别是核心的SP20K型有源相控阵雷达的改进型获得应用。上层建筑采用外壁内倾、前甲板舷墙遮挡、烟囱平台安装红外抑制装置等设计，隐身水平完全不同于以往俄式舰艇的粗糙堆砌外观，符合当今世界舰艇主流特征。

在武器系统方面，22350型舰首装备的A192型130毫米主炮继续安装在22350M型的A炮位上，但大量增加了垂直发射系统。22350型上只拥有32单元3K96多面堡防空导弹垂发系统，16单元3S14通用垂直发射系统。而22350M型由于排水量增加近一倍，因此可以安装更多的垂直发射系统。

（22350M型设计概念模型）

按此前展出的模型来看，主炮后面是24单元3S14通用垂直发射系统，紧随其后的是36单元3K96多面堡防空导弹垂发系统；舰体中部的烟囱后还有一处巨大的平台来安装垂直发射装置，具体型号并未确定，但模型中显示数量为24单元，全舰的垂直发射单元达到了84个，远超052D驱逐舰的64单元。

凭借通用化的优势，22350M型可搭载9M96中远程、9M100近程防空导弹和3M14巡航导弹、缟玛瑙反舰导弹，以及杀手锏锆石高超音速导弹，火力令人生畏。近防系统根据目前的模型来看，沿用了22350型的棕榈树近防系统，共2套，位置从后部直升机库两侧挪到了舰桥前的两侧。

22350M型的动力不同于22350型的柴燃联合系统，而是采用了全燃联合推进，其燃气轮机是俄罗斯国产化的M90FR型，由俄罗斯国内能力最强的航空发动机制造商土星科学生产联合体打造。2019年推出，这实际上就是乌克兰UGT15000型燃机的仿制改良版，目前已投入批量生产。该型的寿命据称比乌克兰的同类型产品延长15%以上，保养得当更会延长30%左右。在输出功率方面，则提高5%至8%。不过虽然俄罗斯搞定了燃气轮机，但全燃的动力系统需要大量时间进行测试。从时间节点来讲，基本上是可以同步22350M型的建造时间，毕竟俄罗斯真要开始批量建造22350M型，肯定是要等2030年后了。

（近观22350M概念模型）

结语

对于大型远洋舰艇的需求，俄罗斯海军可以说是相当渴望，22350M型也完全够资格领衔俄海军未来编队，该型虽然开工的消息反反复复出现数年，如今终于宣布要在2025年获得开工，这对于一直靠冷战遗留舰艇撑面子的俄罗斯海军来说，无疑是相当振奋的。

不过也不能高兴的过早，五年前开工的23900型两栖攻击舰，至今仍在船台上放着；22350型虽然计划宏大也不过才服役了3艘；俄罗斯本世纪造的最大驱护舰，还是23年前中国订购的第二批次现代级，如今想再度打造近8000吨的大舰，恐怕还是会充满未知的困难。