海参(shēn)崴(wǎi)，这个地名我之前一直习惯读崴wēi，不知道大家喜欢读作什么？在中国大陆地区标准拼音应读作海参崴(wǎi)，台湾地区他们读海参崴wēi，俄罗斯称符拉迪沃斯托克(俄语：Владивосток，罗马音：Vladivostok)。

1.读wǎi，用作动词指扭伤脚部，例如：把脚崴wǎi了。用作名词指山、水弯曲处（多用于地名），例如海参崴(wǎi)。

2.读wēi，山高耸的样子，例如：崴嵬,崴磈。

清朝建制之后，滿族赋名此地满语名「ᡥᠠᡳᡧᡝᠨᠸᡝᡳ」 和汉语名「海參崴」，意指掌控东方，后来俄国占据了。关于这块地方的历史，有空再介绍。

是俄罗斯远东地区的一个港口城市，靠近中国吉林延边朝鲜族自治州，有点类似中国广西的防城港，地理位置比较偏僻。符拉迪沃斯托克市及港区位于阿穆尔半岛顶端的金角湾沿岸，金角湾自西南向东北伸入内地，长约7千米，入口处湾宽约2千米，水深20～30米。海参崴人口才60万左右，不过海参崴港口年吞吐量约1000万吨，其中国内运输量约400万吨，国外运输量约300万吨。由于海参崴港冬季结冰期长达100～110天（12月上旬至翌年3月中下旬），借助破冰船可通航。夏秋两季还多雾，其中6～8月平均有雾日一个半月，有时大雾影响航船进入港湾。

最近互联网上很多人都在说，有了这个跨境港口东北会强劲复苏！但是我查了官网的信息，2007年就已经试行黑龙江省的内贸跨境运输，经过16年运作，黑龙江省表现也并没有因为这个港口而蒸蒸日上，相反很多东北人慢慢转移到南方发展。个人认为不能因为新增加了吉林的内贸跨境转运港口就可盲目认为东北经济即将起飞。看了地理条件，这个港口冬天会冻冰，而且海参崴港口联通中国东北的交通并没有很发达，周围还有很多山丘，跨境运输其实并没有那么理想，目前依赖性不是很大，但对促进经济还是会起到一些好的作用，尤其是以后通过东北和日本进行贸易。放眼今后百年，子孙后代说不定有所作为，一切很难说。

这是个问题，大家也可以聊聊自己的想法。个人认为东北目前主要还是得依靠沈阳的铁路以及沈阳的港口，连接华北平原运输通道。海参崴是一个很不错的地理位置，在与日本的海上贸易还是比较便利的，但要说与国内港口的贸易，个人认为发挥的作用是远低于沈阳的港口的，毕竟海船要绕行朝鲜半岛进入日本海，而且黑龙江最东北部也不是经济的核心圈。从未来的发展来看，如果俄罗斯的哈巴罗夫斯克边疆区、滨海边疆区能够和中国共同开发成功，比如形成东亚的粮食库或者是工业区、能源区，那么对朝鲜半岛及日本和中国东北会形成新的东北亚经济圈。但就目前朝鲜、韩国、日本、俄罗斯等关系来讲，政治因素的围栏太高了，基于历史地理因素，东北亚经济圈很难形成。

由于俄罗斯和乌克兰的战争，使得世界的形式发生了转化，俄罗斯被西方国家制裁，转而向中国加深合作，使得丝绸之路通过中亚五国联通欧洲更加容易，天然气运输管道建立，海参崴港口合作加深。俄罗斯是一个土地辽阔的国家，石油、天然气、粮食和矿物都很丰富，能合作发展，对目前中国的能源安全起到一定的保障。一带一路的不断拓宽，我认为是目前中国发展的最大规划，不管是向欧洲和非洲、美洲，还是继续反向延伸到东北亚地区，这都是非常伟大的构想。海参崴是一带一路上一个很好的节点，如果未来能够联通朝鲜半岛和日本，那么亚、欧、非大陆就形成了广泛的贸易通道，东半球将来的发展会更加紧密。