常常可以见到一些老司机带新手去4S店选车的时候，格外侧重汽车开关门的声音，前后门“砰砰”开关几下，认为听起来有厚重感的就是好车，安全，听起来清脆的就是质量不好，不安全，事实上真的是这样吗？

关于关门声厚重，车比较高级的说法其实有据可循，正常情况越“高级”的轿车或者说价格越高的汽车特别注重汽车的舒适性，所以汽车的各方面都很讲究（尤其是在关门时车门略显厚重，有种自动吸合的感觉），其中汽车的NVH（噪音Noise、振动Vib ration、平顺性Harshness）非常重要，其中就包括车门方面的调校。而普通轿车由于成本、技术等各种问题在这方面做的并不是很完美，所以在关门时就会有那种金属敲击的声音。

但问题的关键是现在越来越多的汽车开始注重这方面的调校，车企已经将消费者的这种心理研究的透透的，或许某些车企也会通过媒体制作一些舆论如“什么踩车门”等，那这个厚重的关门声是由哪些因素决定的呢？

第一点，车门边框的密封条。一般来讲整车密封越好，关门时车门发出的声音越闷，大家可以自行匹配车型对比。

第二点，车门的锁块与B柱上的锁扣决定车门缝隙和声音。这里主要考究的是做工、用料和结构（锁体内部采用双棘轮机构的声音会好欧洲车常用），整车的装配精度高，在没有松动和缝隙，关门时声音就好。

第三点， 车门的装配公差，虽然无论你怎么关车门，车门都会非常平齐的关好，这跟锁扣的位置有关系，但是这对关门的声音效果有很大影响。