近日关于中国战斗机出口的话题讨论很多，其中埃及空军大批订购歼-10CE+四代半战斗机，是最令人鼓舞的军贸成就。根据埃及媒体和军方人士的说法，埃及埃及空军将不会保留全部243架美制F-16战斗机，这些F-16战斗机已经超出或接近服役期限，但埃及军方拒绝了美国提出的“将所有批次战斗机升级到F-16V技术标准”。因此，外界进一步分析认为，埃及空军将用歼10CE+、阵风战斗机和歼-31五代战斗机替换F-16机队。

歼-10CE目前已经有两个国际用户，分别是巴基斯坦和埃及空军，而且他们还都是美制F-16的长期装备使用国。因此他们对歼10CE的认可，说明中国设计制造的战斗机，性能已经超过西方军事大国了。如果按照中东媒体透露的48架（两个飞行中队）的采购量，那么成飞未来两年就要专门拿出一条线给埃及空军组装歼10CE+战斗机了。所以有人担心会影响国内歼10和歼20战斗机的装备需求。

刚刚一条官媒军事报道显示，南部战区空军某旅至今仍在使用歼-7战斗机。实际上，作为仍在服役的典型二代战斗机，在世界范围内都极其罕见。理论上，作为国土防御型飞机，歼-7战斗机早应该被歼10或歼11制空型号战机替代了。歼-7廉颇未老，可以发挥余热，但世界军事航空技术已经跨越两代，埃及空军连F-16都看不上眼了，所以我军淘汰歼7也是必然的选择。

有军事专家指出，中国沿海地区的空军将全部换装最先进的歼20五代隐身战斗机，而且没必要使用歼10或歼11进行过渡。这种说法肯定会得到大多数人的支持，但歼20太先进，从发动机到整体系统的生产都精密而复杂，所以产能提升需要比较大的生产周期支持。根据美军方的预测，目前中国大概有超过250架歼20战机，未来两年还将以每年100架的速度增长，最终装备量将超过500架。

目前只能说，歼20战斗机数量还是太少，根本不够各空军单位分的。最好的办法是，先以最小的作战单位更换歼20战斗机，尽可能让更多的飞行员提前升级到五代战斗机飞行员。一旦歼20满足供应，接收五代机的飞行中队就可以快速形成战斗力。