原标题：一年两次刷新世界纪录

山东港口青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到60.6自然箱/小时

12月2日，山东港口青岛港自动化码头再传捷报——在“馨城”轮作业中，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到了60.6自然箱/小时，第11次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。

青岛港上次刷新该项纪录是在今年1月1日。彼时的青岛港自动化码头在“新泉州”轮的装船作业中，桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，第10次刷新装卸效率世界纪录。

据青岛港自动化码头操作部相关负责人介绍，今年以来，青岛港持续加大技术攻关力度，码头作业效率持续提升。较去年同期，青岛港自动化码头作业效率提升6%，吞吐量提升15%。今年11月下旬，由青岛港自动化码头自主研发的全新一代设备智能控制系统完成升级，实现双吊具自动装船等七项技术创新，作业效率同比提高6.3%。

去年12月，全国首个全国产全自主自动化集装箱码头——山东港口青岛港自动化码头（三期）投产运营，标志着我国在自动化码头研发建设领域实现全新突破，拥有了完全自主可控的整套解决方案。该码头（三期）工程投产后，青岛港自动化码头全自动化集装箱码头岸线总长达到2088米，可用岸线达1652米。得益于A-TOS、A-ECS系统的升级及全国产自动化电控系统的规模化应用等，青岛港自动化码头综合服务效率显著提升。

“世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。”山东港口青岛港始建于1892年，是世界第四大港、中国第二大外贸口岸，由青岛大港港区、前湾港区、董家口港区等五大港区组成，拥有万吨级以上深水泊位114个，包括世界最大的40万吨矿石码头、45万吨原油码头、可停靠世界最大2.4万TEU船舶的集装箱码头、22.7万总吨级的邮轮专用码头等。

目前，山东港口青岛港拥有集装箱航线超过220条，航线密度位居中国北方港口第一位；海铁联运箱量连续九年保持全国第一；矿石接卸单船单机卸率第26次刷新铁矿石接卸世界纪录。2024年前三季度，青岛港完成集装箱吞吐量2316万标箱，同比增长8%。该港口的自动化码头全球领先，是中国首座全国产全自主自动化码头，也是亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头。

（观海新闻/青岛早报记者 郭念礼）

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51676吨

纸浆昼夜接卸

世界纪录再刷新

近日，山东港口青岛港喜讯连连，12月1日，青岛港纸浆码头以昼夜51676吨的作业量，第4次刷新纸浆昼夜接卸世界纪录。

青岛港外贸纸浆船近期集中到港，受降雨、寒潮等恶劣天气影响，船期十分紧张。为保障作业任务顺利推进，青岛港西联公司认真进行研判部署。船舶靠泊后，门机、船机启动满线作业，开足马力，搭配纸浆专属大型框架吊具，一钩即可装满一部拖车，接卸效率翻倍提升；货物采用“前沿直码+拖车入库”的堆码方式，最大限度提高场地利用率；运输车、油电拖车集体出动，在码头现场往来穿梭，卸船、装车、运输各环节紧密衔接；在纸浆自动化设备的赋能下，现场工人拼着干、比着干、抢着干……

12月1日19时，随着最后一件纸浆顺利落地，青岛港最终以昼夜51676吨的接卸效率，再次刷新了纸浆昼夜接卸世界纪录。

今年以来，青岛港自动化码头持续加大技术攻关力度，不断提升服务质效，在持续释放A-TOS、A-ECS等原创科技成果发展活力的基础上，积极进行航线结构性优化管控、“一船一策”精准服务，助力码头作业效率持续提升。较去年同期相比，码头作业效率提升6%，吞吐量提升15%，码头集装箱吞吐量提前43天超越去年全年总量。

作为世界第四大港、中国第二大外贸口岸，山东港口青岛港凭借“大码头、大堆场、高效率、优服务”优势，在装卸效率、堆存能力、增值服务等方面一直处于世界领先地位，此次多项新纪录的诞生再度彰显了青岛港强大的装卸能力，擦亮了青岛港服务的“金字招牌”。观海新闻/青岛早报记者 郭念礼