代号F-45!美国第二款六代机敲定!诺格"雄猫II"中标美海军六代机

科普大世界 2025-04-01 23:44:19

我国于2024年末首飞的两款六代机对全球军事方面的刺激相当大,之后已经有多个国家表达了六代机研制计划,特别是美国,已经敲定了其空军六代机由波音公司研制,代号F-47,但由于其具有了美国军方曾经看不上的鸭翼而广受质疑。

美国海军也不甘落后,有最新消息称其“下一代空中优势战斗机”F/A-XX项目已花落诺斯罗普·格鲁曼公司(诺格)的F-45方案。

诺格公司的F-45方案被命名为"雄猫II",这个充满历史韵味的代号源自其前身——50年前叱咤风云的F-14"雄猫"战斗机。而新一代F-45款六代机将延续双发重型机设计。

从已经出现的配图上来看, F-45战斗机的气动布局:将用大展弦比飞翼布局,并且取消了垂直尾翼,机型的大小应该是超过f22的,但在保持舰载机尺寸限制的同时,会实现载弹量与航程的突破。机翼前缘或配备智能蒙皮,可实时调整翼型以优化不同飞行状态。

目前还不清楚其动力系统的配置,有人推测是配备两台GE XA100自适应变循环发动机,最大推力达22吨,支持超音速巡航(M1.6)与亚音速巡航(M0.9)模式智能切换。发动机尾喷口则采用三维矢量推力技术,以增强机动性能。

这款战机隐身性能相比F-22则进一步优化,雷达反射截面积(RCS)或降至0.01平方米级。进气道采用S形弯曲设计,并且配备主动雷达吸波材料(RAM)涂层。

根据之前曝光的资料,有人推测其机头内置大功率有源相控阵雷达(AESA),探测距离达400公里以上。配备分布式光学孔径系统(EODAS),实现360度全景感知。武器舱可携带6枚AIM-260远程空空导弹或2枚高超音速导弹。

F-45已基本敲定美国第二款六代机,而之所以选中了这款新一代战斗机,或是美国海军希望它具备如下三大核心能力:

1. 纵深打击:在航程、载弹量和作战半径上,这款飞机相比五代机有所突破,类似战略轰炸机的布局也让F-45的航程变得格外突出,据说能比五代机超出30%~50%,加上其高隐身能力,将可以执行对陆/对海精确打击任务。

2. 空战统治:速度快,最大飞行速度会突破3马赫大关,而且具备全程超音速巡航能力,又能通过"忠诚僚机"协同作战,构建穿透性制空(PCA)体系,突破敌方防空网络。

3. 信息节点:作为F-35C的"力量倍增器",这款新战机可承担战场数据分发与电子战任务。

很显然,F-45将会增强美国海军的作战能力,这款战斗机比F-22等五代机更强,但是综合分析来看,它还并没有对五代机形成代差性的优势。比如它的机动性很可能无法超过F-22、我国的歼20,以及俄罗斯的苏57,从其可能使用的发动机来看,速度方面也不会比5代机强多少,更无法和我国成飞六代机歼36的三发配置相比。

在作战能力上来看,虽然它速度和航程都很突出,但它也无难以达到我国成飞六代机歼36具有的高速突进和高空打击的效果。

总之,在这款被美国海军选中的六代机上,目前还看不到令人眼前一亮的革新性技术,即便和我国沈飞的六代机相比,也还没看到它有任何的技术优势。但由于它是在海洋上使用的空战武器,它的大航程、高速度、强隐身性能,还是要比美国现有的F-35五代战机的作战性能强很多。

这次诺格公司中标美国海军六代机项目令人意外,因为长期垄断美军先进战机研发的是洛克希德·马丁公司(洛马),在败给波音之后,洛马又在此次竞标中折戟,这对该公司的发展颇为不利。尽管洛马提交了基于F-35改进的NGAD方案,但军方以"技术风险过高""成本不可控"为由将其淘汰。

但也有分析人士指出,这背后折射出美国国防部平衡军工生态的战略考量:

• 技术路径分歧:洛马方案曾强调单发多用途,而海军坚持双发重型机路线,认为其更适合高烈度作战环境。

• 成本控制考量:F-35项目已耗费1.7万亿美元,军方希望引入竞争降低六代机成本。诺格报价200亿美元(EMD阶段)较洛马方案低15%。

• 工业基础分散:将订单分配给不同承包商,避免形成"一家独大"局面,维持军工复合体的生态平衡。

在全球目前的六代机竞赛中,我国正在领跑,但作为百余年来的传统军事强国的美国肯定不甘落后,所以在我国两款六代机亮相之后,美国已开始在这方面奋起直追,这也是百余年来美国首次在一种重要军事装备上落后于他国,所以也赶紧要推出两款六代机。

如今,诺格F-45的中标标志着美国海军在六代机竞赛中迈出关键一步,但这场军备竞赛远未到终局。当中国六代机划破天际,当俄罗斯重启"暴风"计划,全球空中力量格局正经历新的大变局。F-45能否延续"雄猫"传奇,答案将在未来十年的蓝天书写。这场技术革命不仅关乎战机性能,更将决定21世纪天空霸权的归属。

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