当你开车行驶在一条普通公路上时，是否想过车轮下面可能埋葬着上万人的骸骨？这似乎难以置信，但在俄罗斯远东地区却存在这样一条被称为“死亡之路”的恐怖公路。

这条长达2030公里的公路位于俄罗斯东北部雅库茨克州，连接着雅库茨克和马加丹两个城市，正式名称为“联邦公路M56号”。

然而它更广为人知的名字却是“科雷马死亡之路”，源自它所经过的科雷马河以及修建过程中成千上万条人命的牺牲。

(一)囚犯修路难以想象的艰辛

1932年，为开发苏联远东地区的丰富自然资源，斯大林政府作出决定，着手修建一条横跨东北地区的交通干线——也就是后来被称为“死亡之路”的科雷马公路。

考虑到路线所经区域地势复杂、气候恶劣，普通民工难以承担这样的修建任务。

因此，政府从各地古拉格集中营中抽调了超过5万名囚犯，强制他们前往参与这项工程的建设。

这些被派往极端环境修路的囚犯，大多数都只是犯下了轻微的政治错误，并不属于真正的“敌人”。

他们中有许多是本地的农民，也有一些来自遥远的中亚和西伯利亚地区。

这些囚犯本可以通过改过自新重返社会，却被无情地派往了偏远荒芜的东北地区，参与一项看似无法完成的任务——在极端严寒的情况下修建横跨2000多公里的公路，连最基本的人权与生存需求都无法得到保障。

对于这些从古拉格集中营被押解到工地的囚犯而言，他们绝望地意识到自己面临的是一次注定惨烈的末日之旅。

他们即将离开熟悉的家乡，在陌生极端的环境里以奴役式的劳动赎罪，面临的将是无法想象的艰辛与痛苦。

这与囚犯想象中的“改过自新”相去甚远，他们绝望而无奈，却无法逃避政府的安排。

他们要在严寒和营养不良的双重压迫下劳作至死，并最终葬身在这条路的冰天雪地里。

他们的下场，将是和其他成千上万的受难者一样，沦为这条死亡之路隐匿的牺牲品。

对于那些来自遥远地区的囚犯而言，他们不得不承受漫长的行军摧残，被押解至东北修路现场。

在行进途中，许多体弱多病的囚犯就此丧命，尸骨未归。

而剩下的人也在到达目的地后迎来了比死亡更漫长的折磨——被迫在极端环境下以最原始的工具建造这条“不可能”的公路。

面对凛冽的严寒和残酷的环境，囚犯们在修建死亡之路的过程中经历了难以想象的艰辛折磨。

在高达-64°C的极端低温下劳作，他们只能依靠最原始简陋的工具，在冰天雪地中一点一点凿出这条通往死亡的道路。

工人们被迫徒手在坚硬的永久冻土中开凿出道路的基础，有时一整天的工作，才能前进几十米。

他们像地狱中的西西弗斯一样，反复运输重达数吨的巨石来铺设路基，可他们面对的不是山丘，而是没尽头的千里冰原。

在如此残酷的环境下，大多数囚犯都无法承受超过几个月。

他们很快因长期劳累和严重的营养不良而体力衰竭，可即使躺在地上奄奄一息，也无人关心他们的死活。

工地上随处可见已经冻僵的尸体，同伴们因为过度疲劳，连掩埋的力气都没有，只能将尸体暂时搬离工作区域，然后继续重复着机械的劳作。

据说，在风雪最狂暴的夜晚，还能听到这些死难者绝望的呼号声，在公路工地上空回荡。

那是他们在临终前发出的哀嚎，怨恨这个腐蚀人性的世界。

幸存的人也时刻在恐惧中，担心下一个咽气的会是自己。

可是政府从不间断地向这条“死亡之路”源源不断地送来新的囚犯“补充兵”，于是修路的工作从未真正停滞过。

新来的囚犯将看到的第一个景象，就是路基边成堆的尸骸，这预示着他们所有人的结局。

在整整21年的时间里，超过1.7万名囚犯在修建过程中死亡，尸骨就地掩埋在公路的土壤中。

他们成为了这条通往地狱的道路最坚实的基石，用鲜血和生命铸就了这条世人骇然的“死亡之路”。

(二)公路下埋藏着惨烈历史

多年来，科雷马公路下埋藏的惨烈历史一直被冰封在永久冻土下，成为一段不为人知的秘密。

然而，随着气候变暖，死亡之路的秘密也随之被揭开。

当冰雪融化，这条路基下的泥土与石块之间开始裸露出了不成人形的白骨，它们大多数已经被永久冻土的压力扭曲变形，使人毛骨悚然。

这些狰狞的人骨就这么暴露在路基旁，与四周皑皑白雪形成鲜明对比，景象诡异而怪异。

经过科学鉴定，这些骸骨正是上万名在修路过程中死亡的囚犯遗骸，他们死后被就地掩埋，成为这条公路最初期路基的一部分。

如今重新暴露在天日下，成为世人不可磨灭的集体记忆。

当这一惊人发现被报道后，开拓这片荒野的游客和殖民者也纷纷在道路两旁见证了这骇人景象。

他们为之打颤，这成千上万骸骨构成的“地狱画卷”深深烙印在他们脑海中。

人们甚至称这条公路为“骨头大道”，以此纪念路基下仍然“工作”的上万修路工。

在众多惨无人道的死亡案例中，最广为人知的就是公路中段横跨科雷马河的桥段建设，原计划是利用河中巨石作为桥墩基础。

为此，上千名囚犯被迫深入刺骨的河水中捞石，然而许多人很快就活活被冻死，尸体在河中飘流。

幸存者不得不将这些倒霉同僚的遗体捞起，就地掩埋后继续在冰冷刺骨的河水中工作。

为了完成这几乎不可能的任务，他们必须忍受同伴尸体的恐怖景象，而自己也时刻蒙受着死亡的阴影。

最终，成千上万人命都葬送在这座桥的桥墩之下，成为这条死亡之路最初的牺牲品。

人们后来甚至在河水退去的河床上发现过成摞的白骨，桥下埋藏着无法想象的惨烈历史。

(三)死亡之路的历史意义

尽管科雷马公路背后记载了一段不可磨灭的悲惨历史，但就其本身而言，这条横跨俄罗斯东北幅员广袤荒野的交通要道，对当代社会发展仍发挥着举足轻重的作用。

它成功连接了欧俄工业区与远东丰富的自然资源基地，成为输送人力物力的命脉，极大地促进了这一前所未有的开发运动。

丰富的矿产资源通过这条道路源源不断输入工业区，继而带动了区域乃至全国的经济增长。

可以这么说，它集中体现了人类不屈的生存和开拓精神，一代又一代建设者不畏艰难险阻，用鲜血与生命铸就了这条通往繁荣的道路。

它超越了个人命运，成为集体文明的标志性成果，推动了一个民族乃至文明的进步。

同时，这条公路也令后人沉痛回顾了那段历史的暴力与非人性。

如今它已然成为人们缅怀逝去先人、警示后代的纪念地。

每当夏日骸骨裸露时，总有成群来自各地的游客、历史学家汇集到“死亡之路”旁，悼念埋葬其下的亡灵，他们怀揣哀思、缅怀生命，但也会因为人性的感召而热泪盈眶。

这条道路的双重意义成为它独特的人文特征。

一方面它推动着商业文明的繁荣，另一方面它却令人反思文明背后的血与泪。

它已成为世界历史进程中一个独特的象征，一段值得铭记和缅怀的标志性经历。

当今这条道路仍然残留着极端的自然环境，导致每年都有冒险驾驶者在条件不足的情况下遭遇不测。

但更多年轻人却仍然情愿冒险，他们为了探索最后的边疆而来到这里。

在这条路上他们展现人类不屈的冒险拓荒精神，也因为内心的缅怀而怀揣敬意。

这条路见证了一代又一代探索者的身影，成为开拓与纪念的集中地。

参考资料

透视俄罗斯，亲历马加丹: 飞向世界之端 走上“白骨之路”2018-12-25

The Guardian，Russia discovers road of bones’ on frozen highway in Siberia 2020年11月17日