8月27日，东风汽车旗下猛士品牌正式发布，该品牌将致力于打造纯电动越野车产品，是东风公司全新推出的豪华电动越野品牌，也是东风公司向科技转型的重要依托。据悉，猛士品牌将致力于成为豪华电动越野文化领先者，为用户提供世界级东方越野体验。

此次发布会上公布的猛士品牌LOGO有五个组成部分，分别为MENGSHI猛士，MILITARY军车基因，MAN硬汉、坚毅，MARVELOUS不可思议的。颠覆式创新，MISSION使命、责任。

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记 竺延风

猛士汽车科技公司CEO 曹东杰

至于猛士品牌未来的车型，将基于猛士智能越野架构M TECH打造，该架构是我们首个豪华电动越野技术解决方案。该架构主要由猛士滑板式越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER和猛士越野全地形智能解决方案M ATS三部分组成。

猛士品牌车型将采用猛士滑板式越野平台MORA打造，该平台可支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。同时可支持SUV、皮卡、VAN等多种车身形式，以及纯电动、增程式两种动力系统。

在驾控部分，猛士滑板式越野平台MORA，采用更先进的线控制动与线控转向，不仅如此基于该平台打造的车型，还将配备智能后轮线控主动转向技术，这使得大尺寸车身的硬派越野车，也能拥有仅为5.1米的最小转弯半径。得益于此项技术，还可实现车辆低速“蟹行”模式，车辆可以横向循迹，在低速下能够实现更出色的壁障能力。在高速状态下，可实现后轮主动同向偏转，动态修正车辆转向不足，从而实现更顺畅的驾驶表现。

车辆动力部分采用猛士动力MEGA POWER，将采用四电机驱动形式，综合最大功率超过1000马力，即使车辆面对爬坡、冲沙等极端越野场景，也能始终具有强有力的动力输出。此外，新车动力系统还具备外放电等功能，很好满足了消费者在进行户外活动时的供电需求。

至于对于车辆越野能力起到决定性左右的四驱系统，车辆将采用猛士越野全地形智能解决方案M ATS，该方案可针对雪地、沙地、深雪、岩石等9种复杂多变的越野环境，智能选择最理想的驱动模式与动力响应策略，同时对动力、悬挂、转向等系统实现高精度调节，从而实现更强的通过能力。

猛士越野全地形智能解决方案M ATS的基础，源自车辆采用的空气悬架系统和VMC底盘动态域控技术。其中空气悬架将具备150mm的可调节行程，使得车身能够具备105mm的抬升空间，极大程度上能够提升整车的通过能力。至于VMC底盘动态域控技术，可实现对于车辆的前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略，从而实现自主选择车辆驾驶特性。

当然，对于硬派越野车来说，必不可少的还有差速锁。猛士车型将拥有最顶尖的“三把锁”，前后轴各配置一把电控差速锁，前后轴间采用中央虚拟差速锁。同时，车内还配备了智能路面识别系统，采用双目摄像头与红外夜视摄像头视觉融合，可以进行全时段、全天候的路面识别，并与智能越野全地形系统无缝衔接。

在产品规划方面，猛士将从2023年起，每年向市场投放不少于一款新车型。猛士项目工厂已于2022年1月18日开工建设，项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。

虽然距离正式量产车诞生还有一段时间，不过在此次发布会上，猛士还是为我们展示了未来产品的大致方向。此次发布会中，猛士发布了“雄魂”设计理念，同时基于该设计理念打造的猛士M-Terrain概念车也正是亮相，该款概念车具备M-Terrain和M-Terrain S两个版本。

在设计理念上，猛士M-Terrain，以东方醒狮DNA为设计灵感。巧妙融合趋势、神态、威严、科技等元素，通过前冲强劲机盖线、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线、力量感十足的几何轮包等轮廓特征细节的雕琢。十字标靶大灯，剑指苍穹后尾灯等极具辨识度的造型设计，呈现出止戈为武的霸气与威慑。

写在最后

无论是对于全球市场还是我们市场来说，纯电动越野车确实还是一个比较新奇的概念，比较近似的也就是GMC HUMMER EV了，但是从技术路线和规划方向上来看，猛士与它的共同点确实比较少。所以说，东风汽车此次推出的猛士品牌觉得是一个很好的契机，将市场中最热门的两个方向合二为一，目前来看，这个方向的确有很大的发展前景，但是究竟未来的走向会怎样呢？也许到明年，基于猛士M-Terrain概念车打造的品牌首款车型走下生产线时，我们自然就会有答案了。