由于南海与缅甸海之间被狭长的马来半岛分隔，从太平洋西岸到印度洋或者从印度洋到太平洋西岸，都需要绕道马六甲海峡通行，绕道的距离差不多在1200公里，并且马六甲海峡在最窄处的距离仅有2.8公里。长期以来，马六甲海峡海盗盛行，即算沿海四国（新加坡，马来西亚，泰国，印度尼西亚）全天候巡逻，因抢夺而发生的恐怖事件也时有发生，这在海运运输占主导的时代是有很大风险的。即算我们不谈商业成本，从战略的角度考虑，马六甲海峡是美国重点控制的16个大海峡通道之一，这对我们长远的国际战略是一个极大的挑战。

如何破解这一局面？

在泰国的春蓬府和拉廊府之间有一个叫做克拉地峡的地方，这是马来半岛的最北端，其全境均在泰国境内，这里解释一下地峡这个名词，地峡就是指连接两块陆地之间的狭长地形。克拉地峡北面是他念他翁山脉的余脉，南面是普吉山脉，该处地势平缓，最宽处190公里，最窄处50来公里，海拔最高不过75米，东是南海的泰国湾，西是印度洋的缅甸海。

面对如此天然地形，有很多的国家提出在此地开凿运河，绕过马六甲海峡！

其中，尤以东亚诸国响应积极，泰国也在拉玛五世的时候就考虑过这个构想，拉玛五世是泰国最伟大的八个君主之一，其在位时间是1868年到1910年。

修建这条运河，我们的态度是很积极的，除此外，日本对于克拉运河的兴趣不亚于我们，菲律宾，越南也都积极响应,同时泰国自身有打造亚洲石油中心的雄心壮志。

这是一条万众期待，除了新加坡全世界都受益的伟大运河！

但这条运河迟迟没有开工！

为什么？

泰国没有钱吗？没关系，日本第一个站了出来明确表示可以提供资助，我们也态度鲜明的提出了可以资助，还可以提供工程建设的援助，越南，菲律宾，甚至美国也都旗帜鲜明的表态支持！

但泰国人犹豫了，目前的态度是倾向于暂时不挖运河。

泰国为什么犹豫？

要回答这个问题，我们要先了解一下东南亚的宗教文化以及马来半岛的些许历史。

东南亚的中南半岛在宗教上主要信奉的是佛教，而马来半岛的马来西亚信奉的主要是伊斯兰教，处于泰国南部有三个州府叫做北大年府，惹拉府和陶公府，这三个府与马来西亚接壤，其信仰的是伊斯兰教，这从宗教文化上泰南三府与泰国其他地方有明显不同，差异极大。

我们再谈谈历史，泰南三府与接壤马来西亚的玻璃市，吉打州，霹雳州，吉兰丹州本属于同一国家，叫北大年苏丹国，这个国家在历史上长期和泰国的前生暹罗打仗，在1902年的时候终于被暹罗所灭，后来强势的日不落帝国在1909与暹罗订约，将原北大年苏丹国分化成北大年府，惹拉府和陶公府，也就是泰南三省，归泰国管辖，而原属于北大年苏丹国的吉打州和吉兰丹州归马来西亚。

不管是宗教文化还是历史恩怨，这就造成了泰南三府与泰国其他地方的格格不入，也就是说，泰南三府一直都有独立的想法，并且在本世纪初，伴随大量来自中东的伊斯兰教信众难民流入此地，暴力行动愈演愈烈！

分离从来就未曾停止！泰国对泰南三府实行的是军事管制！

看了宗教信仰，历史恩怨，以及现状分析后，显然也大致知道了泰国为什么对克拉运河的修建犹豫的原因,毕竟泰国自身的局势也不稳定，如果克拉运河一旦建成，泰国南部极有可能一分为二，到那时克拉运河的安全也难以得到保证。

但无论怎样，克拉运河对整个东亚，东南亚，甚至世界都很有影响，修与不修，影响都在！