国内土豪抢着买还买不到，这款车严格限量供应，是丰田公司旗下设计制造的最贵旗舰车型，这就是采用侧滑门设计的丰田世级。

最近，一位宁夏的土豪，自愿加价170万，落地超400万元的超高价格，买下了这款号称“日本劳斯莱斯库里南”的丰田世级。因为是插电混动车，因此使用的也是绿牌！这款车采用的是“黑武士”金属车漆，也是日系车最高等级，颜色最好看。

这么贵的奢侈品顶级豪车，为什么还在用廉价的麦弗逊悬挂，双叉臂悬挂怎么不用？

原因也很简单，丰田世级定位的是商务保姆车属性，按照丰田的固有的思想，应该觉得是纵置平台后排空间太小，这种车也不需要什么操纵性能。因此，这么贵的奢侈品豪车，没有采用这个价位级别豪车标配的前双叉臂悬挂。

丰田这牌子就挺好玩的，仅仅是使用着一个所谓的镀铜的金凤凰车标logo，能把一台麦弗逊的横置平台，中等成本的车，直接卖到了198万的指导价，然后经销商炒作垄断之后，加价170万，豪车税19.8万，购置税超20万，七七八八落地超400万，足足可以买到4台仰望U8黑科技神车！

但是单纯从三大件机械素质层面来看，这款丰田版的“库里南真的对不住这么贵的售价。

首先该车的内燃机只有262马力，搭载的是3.5L老的自然吸气发动机，拆弹混动系统，却只有区区57km纯电续航里程，百公里加速时间还是需要6.7秒，动力真的一般。这款车开起来并不快也不是太稳，特别是该车高速驾驶甚至有一种开船的感觉。

（日本本土用的是高档侧滑门）

上海的某位土豪，也花费400来万买下一台丰田世极，这款车俨然成为了下一款丰田埃尔法。车主压根不在乎性能和配置，只在乎的是身份地位的象征。

坊间传闻：这款丰田世极和红旗L5不是有钱就能买一样，在日本本土市场也是需要一定的身份地位才可以购买，需要丰田进行特别审核......

实际上，这种言论完全就是公知误导人的，这车在日本有钱就能买！要多少有多少，不就是一台加大版汉兰达的底子吗？日本的汽车工业还是可以大量生产的。但是可能偏偏对中国市场限量供应，正因为国内有“有钱都不能买”的神话它的谬论，所以导致了丰田世极成功在中国市场卖到了天价198万，不仅如此，还要加价170万，赶紧加价跑来中国市场割韭菜了。

日本用的是后侧滑门，但是到了国内市场就变成了普通车门了？这么贵的车能不能给一点特殊的设计？好像也是没有的！