要说10万和20万元的家用车有什么区别？相信很多人会说，两者只差十万，除了价格贵点儿，驾乘体验应该差不多，但事实真的是这样吗？今天就和大家讨论一下这个问题。

首先，10万左右的家用车一般都为小排量紧凑级别车型，大多数匹配的都是1.6排量以下的发动机，这样一个级别的动力基本家用代步够用，但你想要的推背感和动力充足基本不可能。主要表现在夏季开空调，小排量车型会明显感觉动力不足，但是20万左右的车型基本上都以2.0L升以上或者是涡轮增压车型，大排量发动机首先动力充足，包括零百加速和起步超车不会太费劲，所以在动力方面，20万级别车型占有绝对优势。

另外，在级别划分上，十万左右基本为A级家用轿车，而20万左右级别的车型差不多能买到一辆不错的合资b级车了，在乘坐舒适度和空间方面差距也非常明显。

十万级别的车子属于普通的家庭用车。自主品牌来看，能买到一辆配置不错的中、高配车型，而合资车只能买一些低端的入门级车型，比如大众桑塔纳、朗逸、宝来传奇、轩逸经典、现代悦动等。十万级别的车子受成本限制，车子的底盘悬挂、避震、隔音处理都比较简单，而在内饰的用料和细节处理方面也比较粗糙，而到了20万级别的车子，无论是行驶质感乘坐的舒适度和底盘悬挂，包括路面颠簸处理得更干净，而且隔音效果也更好一些。

第三点，安全配置方面

20万级别的车子，无论是主动安全还是被动安全配置方面，都比十万级别的车子更丰富一些，比如主动刹车、碰撞预警、360全景影像、自动泊车等等。另外，除了三大件调校得更好，副厂的配件也会严格一些，比如轮胎更宽副厂的配件都会用到知名品牌。

最后一点就是品牌溢价

什么是品牌溢价？首先举个例子大家就明白了，比如一棵树上摘到两个苹果，一个贴上名牌销售，一个作为普通销售，大家说哪一个苹果的价格会更高一些？很显然，贴上名牌标签的苹果价格可能会贵1到2倍甚至更高，这就是我们大家常说的品牌价值，再比如奇瑞瑞虎8 plus中型SUV 2.0T版本仅14万左右，而宝马X3同样是中型SUV 2.0T版本，入门级版本还要30多万元销价，不同品牌两款车相差20多万，很明显两者存在品牌溢价，其主要是品牌带来的非物质影响，但必须承认，豪华品牌在核心技术操控用料方面，确实要好一点，但是20多万的溢价差显然是太高

当然，一分钱一分货，这句话是没有错的，10万元和20万元的车相差确实很大，不管是乘坐舒适度、动力、操控还是配置，但对于我们普通消费者来说，其实车子就是个代步工具而已，没有必要追求太完美，预算之内选择适合自己的车型就没有问题。