每天上班下班，常常觉得百无聊赖，一曲悠扬的歌曲，打破沉寂，驱走乏味，为平淡无味的生活增添些色彩。然而随着车主对音乐品质要求逐渐提高，原车音响系统的粗制滥造，让音响升级已形成一种新的时尚，作为音乐爱好者，本田奥德赛的车主经朋友推荐特意过来做汽车音响升级。

改装车型——本田奥德赛

本田奥德赛音响改装配置：

前声场：惠威C2600两分频

后声场：惠威CF260同轴

处理器：声声保S4.6ubs

四门隔音：古贝斯

低音：核声S9

音响器材合影

除了门板的隔音问题，原车喇叭发不出好声音的罪魁祸首在于喇叭的做工极差，使用的磁铁块很小，音盆设计也不太合理。也许一开始听并没有什么不妥的地方，但随着使用时间越长，这样的汽车喇叭出来的音响品质就会让车主无法忍受。在此，佛山亨城的改装师根据车主的听音喜好，将原车的前声场喇叭替换成了惠威C2600两分频，这套喇叭对音乐的细节非常的重视，高低音清晰分明，正好弥补了原车音响浑浊的缺陷。后声场则用一对惠威CF260同轴喇叭进行补充，拓宽声场，让后排乘客也可享受到美妙动听的歌声。

前门板使用古贝斯进行双层隔音处理，加强钣金厚度并降低噪音传入，为喇叭打造一个安静的箱体效果

后门板使用古贝斯进行双层隔音处理，减少钣金振动并降低噪音传入，密封的环境帮助喇叭将音效发挥得淋漓尽致

前门板隔音后原位无损安装惠威C2600中低音喇叭

后门板隔音后原位无损安装惠威CF260同轴喇叭

值得一提的是，声声保S4.6ubs处理器的加入不仅可以对音源进行优化，获得良好的音质效果；享有蓝牙无损传输、专用线束直接对插和专用手机软件调试的功能，十分便捷；还带有功率输出，可直接用来推动前后声场，为喇叭提供足够的动力输给，实现主动分频。

声声保S4.6ubs处理器接线安装

在低音方面的补充，很多店家都会采取后尾箱放置大箱体低音炮方式来增强整车低频，虽然效果不错，但还是很占空间位置的。车主现在升级的核声S9超低音放置在座位底下，完全不占用车内有限的承载空间，还能带来更直接的震撼效果！

核声S9超低音接线安装在座位底下

系统点评：

所有音响器材都装上车后，改装师开始进行精心的调校。调试好的本田奥德赛的声音表现无论在声音的质感还是音色方面，都得到了大幅度提升，特别是解决声场不协调的缺陷，高音通透，明亮而不刺耳，中音宽厚，低音力度感强，相互协调。