一直以为比亚迪是个渣渣，懂车帝冬测竟然逆袭成功，有点意外

开过比亚迪汽车的人都会知道，比亚迪从电池起家，通过扎实的硬件功底，确立了比亚迪的新能源汽车领导者地位。然而，对于辅助驾驶、智能驾驶，始终是她的弱项，也是比亚迪汽车一路狂奔中仅有的弱点之一。

2023年冬季来临，懂车帝冬测2023如期而至，51款车，零下40度，懂车帝ACC智能化恶劣工况冬季测试开启。比较意外的是，刚刚上市开售的比亚迪仰望U8赫然在列，增加了很多的期待。

第一场测试，夜间雪地ACC对静态假车测试（60KM/h）项目。这个项目对车机和车载传感器系统都提出了较高的要求，相对于ACC静态假车测试（60KM/h），可能很多车型都要打怵，更何况增加了夜间雪地两个关键词，难度直接翻倍。本轮测试，2023年的ACC技术进步非常明显，即使是33.3%的通过率，通过测试的也达到了17款，不管是问界汽车还是新势力品牌，亦或者传统车企都有上榜车型。

再次增加难度，新增夜间逆光的场景，通过的车型再次洗牌，国产两大车门比亚迪和问界品牌保持两款产品在线，小鹏、阿维塔 蔚来和理想均有一席。

不作不会死，测试就是要模拟极端中的极端场景，才能显示汽车的软硬件综合实力。在逆光雪地场景，再此增加逆光杨雪的场景（40KM/h），如此变态的场景，很多人一生都可能不会遇到。如此严苛的测试，新能源汽车ACC能力测试冠军诞生，分别是阿维塔11，腾势N7，蔚来ET7和仰望U8四款车型。

由此看来，比亚迪汽车在ACC场景中，凭借冬测腾势N7和仰望U8的惊艳表现和强大实力，比亚迪智能驾驶和辅助驾驶不强的弱项正在快速补齐，比亚迪固有印象也将会彻底改变。