今年珠海航展上，我国展示了首架由中国贵州航空工业集团生产的歼-10CE战斗机，这意味着从现在开始，歼-10战斗机的生产工作今后将会交由贵飞负责。成飞将从中脱身。

歼-10战斗机是我国第一款自主研发生产的第四代战斗机，它的服役意味着我军正式步入了现代化的行列。对我军来说，这是一款意义非凡的战斗机，但是作为一款后冷战时代研发的飞机，歼-10的战斗力很明显已经无法满足目前我军对空军战斗力的需求了。所以在我国正式开始大规模生产歼-20战斗机之后，歼-10战斗机停产的消息就开始流传出来。毕竟歼-10是一款专注于空战的空优战斗机，而歼-20也是一款空优战斗机。在功能重合，性能压制的情况下，我国不再需要继续生产歼-10战斗机。

主流观点认为接下来我国将会停止生产自用版本的歼-10 战斗机，只保留一小部分生产线，用于制造外贸版本的歼-10 ，同时确保生产线持续运转，一旦进入紧急状态可以在短时间内迅速实现战斗机的快速量产转型工作。这个模式将会持续到我国完全不再需要歼-10的时候。届时，我国将正式停止对歼-10生产线的维护。

只不过我们的想法只正确了一半，我国最终做的决策是将歼-10生产线搬迁到贵飞，今后由贵飞负责歼-10战斗机的全部生产工作，歼-10仍旧需要大规模量产，中国空军需要更多的歼-10。

至于原因也不难猜测，目前我国面临的防空压力还是很大的，虽然歼-20战斗机性能非常强大，甚至用无敌来形容都不算过分。但是根据外界的推算，这款战斗机目前数量在350架到700架之间，这个数字和我们面临的对手相比还差得远呢，把这些飞机洒在我国的边境线上，就好比撒豆子一样，根本没有办法掀起水花。

此外，我国现在还装备了一大堆的歼-11，苏-35，早期版本的歼-10，苏-30，甚至还装备了一定数量的七爷八爷。你七爷八爷还没退休呢，最新版本的小10就想退休了？简直就是倒反天罡。

当然，就结果上来说，我国确实又把成飞给解放出来了。因为接下来他们将会负责两个更为重要的任务。

首先第一个任务就是歼-20战斗机的量产工作。

目前我国面临的最大对手就是美国，美国的F-35隐身战斗机，目前美国在中国周边部署了至少300架F-35战斗机，而这个数字还仅仅是美国自己部署的，没有算上美国的仆从国的数量。我们面临的国防压力很大，需要更多的歼-20保护中国领空。

当然，这只是两个任务中的一个，虽然网友们恨不得中国立刻就装备1000架歼-20战斗机，但我们肯定不能把所有资源都投入进去。因为成飞的第二个工作更为重要，那就是开发下一代战斗机。

至于这个下一代战斗机是什么大家都已经看到了。因为这个战斗机，美国五角大楼和白宫直接连夜开大会，美国白宫所在的那条街，以前就没有堵车过，这次直接堵了个车水马龙。

可以看到不再负责生产歼-10的成飞，爆发出了强大的创造力，而且还能兼顾对歼-20战斗机的生产工作。这就是我们现在所需要的局面。

当然，说到这里，我还有一个不成熟的想法，既然成飞的生产线可以转移到其他的航空集团，那么沈飞能不能也这么做啊。各位想想看，要说生产任务带来的压力，沈飞可一点也不比成飞小，甚至还要更大一些。目前沈飞负责生产我军主力战斗机，包括用于取代飞豹和苏-30的重型四代机歼-16战斗机，还有我国航母所需的舰载机歼-35和歼-15T战斗机。这些可都是目前我国的重点项目。而且他们还要兼顾和成飞一样的先进战斗机研发工作。

如果把部分生产线转移出去，能否提升我国新型战斗机的生产入列速度呢？

过去我们愁的是无法生产先进战斗机，现在愁的是先进战斗机太多，生产不过来了，这或许就是所谓幸福的烦恼吧。