近日，长安马自达 MAZDA EZ-6 正式推出鹭羽白浅色内饰版本，同步释放史上最强购车政策 —— 综合国补、厂补、置换补贴及保险补贴，累计优惠高达 4 万元，直接将购车门槛拉低至9.98 万元起。
这款集全球车品质、中欧双标安全、电感人马一体操控于一身的车型，不仅 “鹭羽白内饰焕新不加价”，更以“补贴后9.98万起”的定价策略，将合资新能源的竞争拉入白热化阶段。
重构B级电车市场定价规则
MAZDA EZ-6的定价策略堪称“掀桌式革命”。通过叠加国家补贴20,000元、企业置换/增购补贴15,000元、保险补贴5,000元，累计优惠高达40,000元，将起售价从13.98万元直降至9.98万元，成为合资品牌中首个攻占10万级B级电车市场的车型。其金融政策更打破行业惯例：10万元尾款可享6年0息，月供低至1,388元，相比传统贷款省下约3万元利息，相当于“两年油费白送”。
这一策略的颠覆性在于，它不仅挑战了比亚迪汉EV、深蓝L07等同级竞品的定价体系，甚至直接对标A级燃油车市场——相较大众迈腾、丰田凯美瑞等燃油车，价格低出45%以上。而“油电同权”政策下，燃油车置换用户与马自达增购用户均可享受全额补贴，直击“买电车亏钱”的消费痛点。
更值得关注的是，全系赠送价值7,999元的终身零燃险（不限车主、不限里程），将电池自燃风险彻底转化为用户权益。这一举措不仅强化了“安全为本”的品牌形象，更以全周期保障消除了新能源用户的核心焦虑。
鹭羽白内饰：从色彩美学到家的安全感
新推出的鹭羽白内饰，是长安马自达对用户需求的精准回应。不同于传统深色内饰的沉闷，鹭羽白以“纤细轻柔、蓬松似云”的质感，为座舱注入春日的通透感，与车身“流光金”“朗月灰”匠涂车漆形成优雅呼应，完美契合都市新锐对“移动生活空间”的审美追求。更重要的是，这种升级并非“面子工程”—— 座椅采用与 MAZDA CX-90 同款菱形衍缝工艺，Nappa 真皮经特殊鞣制后触感温润，冬暖夏凉，配合 10 向电动调节与 3 档通风 / 加热功能，即便长途驾驶也能保持舒适姿态。
安全与健康同样融入细节：内饰材质通过 EPD 环保认证、VEGAN“素食”产品认证及 OEKO-TEX 婴儿级生态认证，甲醛释放量仅为国标 1/5，母婴家庭无需担忧异味困扰。当用户坐进车内，触手可及的不仅是细腻的真皮，更是“从材质到工艺都经得起推敲”的安心。
中欧双标安全：重新定义新能源“生存法则”
在“安全才是真豪华”的理念下，MAZDA EZ-6 构建了合资新能源领域的“安全天花板”。其全钢笼式车身采用 86% 高强度钢，车顶横梁强度达 2000MPa，车门内置 6 根 1500MPa 防撞钢梁，这样的“钢筋铁骨”在中汽中心“货车横向夹击叠加刮底挑战”中经受住考验：碰撞后乘员舱结构完整，电池包 30 分钟不起火，远超国标 5 分钟逃生时间要求。
主动安全同样不留短板：19 项驾驶辅助功能覆盖全场景，AEB 自动紧急制动可在 80km/h 刹停，BSD 盲区监测与 RCTB 倒车横穿制动等配置，让新手也能从容应对复杂路况。而全系标配的 9 安全气囊（含同级独有的远端气囊），以 350L 总容积、25000 平方厘米保护面积，织就全方位防护网。正如一位资深汽车安全工程师所言：“MAZDA EZ-6 的安全设计，是把‘看不见的地方’做到了极致”。
当“全球车”开始“接地气”
MAZDA EZ-6 的上市，标志着合资品牌在新能源领域的策略转向 —— 不再依赖品牌溢价，而是以“全球标准 + 本土智慧”参与竞争。其 9.98 万起的定价，不仅让比亚迪汉 EV、深蓝 L07 等自主车型感到压力，更让某些合资品牌的“油改电”车型显得性价比黯然。
回到用户视角，MAZDA EZ-6 的吸引力在于“无短板”的均衡实力：10 万级价格区间，它是唯一提供中欧双标安全、全球车品质、6 年 0 息政策的 B 级电车；当竞品还在堆配置时，它用座椅材质认证、电池安全实测等细节打动注重实用性的家庭用户。正如一位首批车主在试驾后所言：“原本以为合资电车都很贵，没想到 MAZDA EZ-6 不仅价格实在，连安全和操控都保留了马自达的‘魂’”。
写在最后：
MAZDA EZ-6 补贴后9.98万起，标志着合资品牌在新能源领域的全面觉醒，直接冲击比亚迪汉 EV、深蓝 L07 等自主车型，更以 “全球车品质 + 中国车价格” 的组合拳，打破合资新能源 “高价低质” 的固有认知。北京理工大学深圳汽车研究院院长孙超评价：“MAZDA EZ-6 通过货车夹击测试，证明了其安全架构的领先性，这是合资品牌在新能源时代的一次技术突围。”
在电动化浪潮中，MAZDA EZ-6 以 “安全、驾控、智能” 三重维度重新定义豪华标准，其 “焕新不加价” 的策略不仅为用户提供高价值选择，更倒逼行业加速技术迭代。
当“安全、驾控、价值”成为核心标签，当全球品质与本土价格实现完美平衡，这款“10 万内 B 级电车首选”正在改写市场规则 —— 或许，属于合资新能源的“真豪华”时代，才刚刚开始。
