11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会正式开幕。本届中国航展以“逐梦携手向未来”为主题，吸引了47个国家和地区超过890家企业参展。大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M飞机以1:5比例模型在本次航展中国航空工业集团展台“发展新质生产力”展区的“应急救援”板块展出，展示其作为航空应急救援“国家队”主力成员的重要作用。

航展馆内的AG600M模型

“鲲龙”AG600飞机是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，自主立项研制的大型特种用途民用飞机，是我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。AG600研制坚持自主创新、坚持立足国产配套，提升了国产大型特种民机设计能力和制造水平，促进了我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，对助推国民经济发展，建设航空强国、海洋强国和平安中国都具有重大意义。

自项目实施以来，研制团队攻坚克难、自主创新，研制工作取得重大进展。2022年5月31日，AG600M成功实现陆上首飞，8月29日实现水上首飞，9月27日以全新消防涂装完成12吨投汲水试验，飞机平台特性符合预期。与技术验证机相比，AG600M飞机最大起飞重量提升至60吨，最大投水量达到12吨，开展驾驶舱优化设计，具有更好的人机交互环境，设置增压舱，巡航高度提升，航程覆盖范围更广，舒适性及经济性得到明显改善；开展机翼、增升装置优化设计、发动机短舱与机翼一体化设计、尾翼优化设计，增强了舵面效率，提升最大升力系数，改善了失速特性，缩短了飞机起降距离，低空低速能力进一步提升，飞行安全性进一步提高。采用电传飞控系统、综合航电系统，提升了飞机平台系统的综合能力，增强在复杂环境执行任务的效率能力及飞行安全性。

AG600M飞机

目前，研制批四架AG600M飞机正在陕西蒲城国家民机试飞基地开展型号适航取证试飞，批产两架机正在广东珠海进行总装。2024年是AG600型号实现项目研制成功的关键之年，7月23日，AG600型号获得首个型号检查核准书（TIA），标志着AG600飞机正式进入局方审定试飞阶段；10月，AG600飞机全机疲劳试验开试，最小离地速度审定科目试飞完成。

AG600项目研制全线始终牢记习近平总书记重托，全面贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神，立足“两个大局”，胸怀“国之大者”，毫不动摇把讲政治摆在首位，坚守安全底线，切实贯彻新发展理念，发挥新型举国体制优势，统筹谋划项目研制，同频共振、深化协同，确保项目研制有序推进，坚决完成型号适航取证任务目标，为推动我国应急救援体系和自然灾害防治体系建设，全面建设社会主义现代化国家贡献航空力量。