各位老铁们，今天咱们来聊聊最近在豪车圈掀起一阵腥风血雨的沃尔沃S90。

这款“北欧绅士”突然放下身段，来了个狠的—— 全系降价10万+！

最低配裸车价直接杀进了29.85万，这是要闹哪样？

难道是要在BBA的地盘上踢场子？

作为一个混迹车圈多年的老司机，我闻到了一股浓浓的“真香”味道。

来，跟着我的节奏，一起来扒一扒这台“贵族血统”的豪车到底值不值这个价。

1.

外观：北欧风格，低调中透着高贵

沃尔沃S90的外观设计可以说是“祖传”的北欧风格了。

简洁大气的线条，独特的“雷神之锤”LED日间行车灯，再加上那个醒目的直瀑式进气格栅，整个前脸看起来就像个不苟言笑的北欧帅哥。

侧面线条流畅，车尾那对“L”形尾灯更是亮眼，夜间点亮后绝对是回头率担当。

不得不说，这颜值放在30万价位，简直就是个“装逼利器”。要是在公司楼下停一辆，同事们肯定会以为你身价暴涨了呢！

2.

内饰：科技感十足，就是有点“老气横秋”

进到车内，第一感觉就是——这内饰也太“老气横秋”了吧？虽然用料很棒，做工也没得挑，但整体设计风格确实有点过于保守。不过仔细一看，还是能找到不少亮点的。

12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控大屏支棱起来还是很有科技感的。座椅采用了Nappa真皮包裹，坐上去舒服得像是躺在了奶奶的怀抱里。再加上标配的全景天窗，坐在里面感觉比外面看起来还要宽敞不少。

虽然整体设计稍显老气，但用料和做工绝对对得起这个价位。就是希望沃尔沃下一代能在设计上再激进一点，别让人觉得是在开“老年代步车”就行。

3.

动力：2.0T轻混系统，不输BBA

动力方面，S90采用了2.0T四缸发动机加48V轻混系统的组合。最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，配上8速手自一体变速箱，这套动力总成在同级别中绝对算得上是中上水平了。

实测下来，百公里加速7.9秒，超车和并线都不在话下。就是油耗表现一般，城市工况下百公里10L左右，还是有点小小的“油老虎”潜质。不过考虑到是台中大型豪华轿车，这个油耗也不算太离谱。

4.

智能化：配置给力，就是系统有点笨

说到智能化配置，S90可以说是诚意满满。L2级自动驾驶辅助系统、自适应巡航、车道保持、盲点监测等等，应有尽有。车载系统采用了安卓系统，操作还算流畅，就是偶尔会有点小卡顿。

不过最让人惊喜的是，除了入门版，其他车型都标配了哈曼卡顿音响！这可是很多40万+豪车都没有的待遇啊。听着音乐，舒舒服服地在高速上巡航，那感觉不要太爽。

5.

安全性：沃尔沃金字招牌，够硬气

提到沃尔沃，就不得不说它的安全性。S90在这方面可以说是把沃尔沃的金字招牌擦得锃亮。各种主动安全系统一应俱全，被动安全方面更是down到了骨子里。

碰撞测试成绩优秀就不多说了，关键是它还有一些独特的安全设计，比如侧面碰撞保护系统、颈椎保护系统等等。开着这车上路，感觉就像是穿了一身盔甲，稳得很。

6.

横向对比：还真有两把刷子

要说竞品，自然少不了BBA三兄弟中的奔驰E级和宝马5系了。

相比奔驰E级，S90在空间和舒适性上不相上下，但价格优势明显。同样配置下，S90至少便宜10万+。不过在品牌溢价和内饰设计上，E级还是略胜一筹。

再看宝马5系，S90在动力和操控感上确实稍逊一筹，但在安全性和标准配置上却更胜一筹。而且现在这个价位，5系想要配置到S90这个水平，没个50万+是下不来的。

降价后的S90还真有两把刷子，完全可以和这两个“车界网红”掰掰手腕了。

7.

总结：30万内的“豪华新选择”

降价后的沃尔沃S90，可以说是给30万级别的豪华车市场带来了一记重拳。颜值在线、空间够用、动力给力、配置丰富，最关键的是还有沃尔沃的安全加持，这样一套组合拳打下来，还真有点让人把持不住。

虽然品牌溢价不及BBA，内饰设计也确实有点老气，但是考虑到现在的价格，这些缺点似乎也变得不那么重要了。能在30万出头就把一台有颜值、有里子的豪华品牌中大型轿车开回家，这买卖怎么看都不亏。

我就丢个问题给各位老铁们琢磨琢磨：如果是你，会为了10万+的优惠选择沃尔沃S90，还是咬咬牙多花钱去选BBA呢？

这个问题的答案，或许能帮你看清自己真正在乎的是什么。