近日，FF法拉第公布了2024年上半年的业绩数据。

数据显示，整个上半年，FF实现营收29.5万美元，其实就是交付了一台车，收入29.5万元。而净亏损高达1.57亿美元（约合人民币11亿元）。

而FF公司账面现金，仅有2910万美元，总资产为4.579亿美元，总负债为3.092亿美元，算下来净资产为1.487亿美元（约合人民币10.62亿元）。

这就是贾跃亭造车10年的总成绩。

意思就是投入了30多亿美元，造了10年车之后，实际公司的净资产，只有1.487亿美元，这就是真正的公司价值。

而FF目前在资本市场的市值是4940万美元，约合人民币3.5亿元。

看到这些数据，我估计所有人对FF法拉第的未来，都不会感到乐观。

毕竟账面现金仅2910万美元，又欠了一堆债，怎么来量产汽车，怎么来交付汽车，而没有量产汽车，没有交付汽车，又哪里来的收入、利润？

就算不还债，仅维持公司运营，这2910万美元，又能撑多久？要知道整个上半年就亏了1.57亿美元，这3000万美元不到，估计一个月就完了。

可是，重点来了，公司已经如此困难了，贾跃亭却大手笔的给自己以及CEO加薪了。

按照FF的公告，FF的CEO Matthias Aydt，年度基本工资将从40万美元调至70万美元（约500万元人民币）。

而创始人贾跃亭的基本工资，则从45万调整至68万美元（约483万元），涨了50%。

你以为这就是全部？那你大错特错了，贾跃亭还获得50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励，这些奖励加起来高达531.6万美元(约3770万)。

工资加奖金合计，也就是说贾跃亭实际上得到的总薪酬高达4250万元，这个数据，是不是吓倒一堆车企的高管、创始人、CEO们？

要知道国内那些赚钱的车企，都不敢这样发工资奖金给高管们，而FF法拉第成这样子了，贾跃亭还敢给自己这么发钱，他的良心不会痛么？

有网友表示，反正公司快要凉了，不如赶紧给自己多发点钱，免得公司倒了后，自己生活没着落了，现在一旦4000多万到手的话，省着点花，说不定就够用了，不用愁了。